Ryanair hat nach der Ankündigung des Betreibers von 14 griechischen Flughäfen eine verärgerte Stellungnahme gegen Fraport abgegeben.
Die irische Billigfluggesellschaft „greift“ Fraport an, bezeichnet sie als „Monopolist“ und wirft ihr vor, dass sie, anstatt die von Griechenland verordnete Reduzierung der Modernisierungsgebühr um 75 % an Fluggesellschaften und Passagiere weiterzugeben, „beschlossen hat, die Steuersenkung für sich zu behalten, um ihre Gewinne zu steigern“.
Gleichzeitig fordert es die griechische Regierung auf, „das Monopol von Fraport zu brechen“.
Ryanairs Statement im Detail
„Die Ankündigung des Monopolunternehmens Fraport Griechenland vom 8. Mai zeigt, wie realitätsfern der deutsche Monopolflughafenbetreiber ist“, heißt es in der Erklärung.
„Die Entscheidung von Ryanair, seine Basis mit drei Flugzeugen in Thessaloniki für die Wintersaison 2026 zu schließen, ist ausschließlich auf die Entscheidung von Fraport zurückzuführen, die Flughafengebühren nach der Pandemie um exorbitante +66 % zu erhöhen.“
„Anstatt die umsichtige Entscheidung der griechischen Regierung, die Flughafenmodernisierungs- und -entwicklungsgebühr um -75 % zu senken, um die Vernetzung und den ganzjährigen Tourismus in Griechenland zu fördern, an alle Fluggesellschaften und Passagiere weiterzugeben, behielt Fraports Monopol diese Steuersenkung kürzlich für sich, um die Gewinne seines deutschen Aktionärs weiter zu steigern.“
„Das Monopol von Fraport Griechenland hat dazu geführt, dass die griechische Luftfahrt im Vergleich zu anderen europäischen Ländern wie Albanien, dem regionalen Italien, der Slowakei und Schweden, die aktiv Flughafengebühren senken und Steuern abschaffen, um das Wachstum des Passagierverkehrs, des Tourismus und der Beschäftigung zu fördern, hoffnungslos konkurrenzlos geworden ist.“
„Ryanair möchte in Griechenland wachsen – wie es auch in anderen wettbewerbsfähigeren europäischen Ländern tut –, aber das kann nur passieren, wenn Fraport Griechenland die Flughafengebühren einfriert und die Reduzierung der Flughafenmodernisierungs- und -entwicklungsgebühr um 75 % an alle Fluggesellschaften und Passagiere weitergibt, um Kapazitätswachstum und Investitionen zu unterstützen, anstatt die Gewinne seines deutschen Aktionärs zu steigern.“
„Ryanair fordert die griechische Regierung auf, das Monopol von Fraport Griechenland zu brechen, was den dringend benötigten Wettbewerb auf dem griechischen Luftverkehrsmarkt bringen wird.“
Was vorhergegangen ist
Fraport Griechenland, das 14 Regionalflughäfen des Landes verwaltet, hatte am Freitag eine Erklärung zur Entscheidung von Ryanair abgegeben, den Betrieb seiner Basis am mazedonischen Flughafen Thessaloniki Ende Oktober einzustellen, und darauf hingewiesen, dass es erst am selben Tag über die Entwicklung informiert worden sei.
Das Unternehmen stellte außerdem kitzelnd fest, dass „die Ankündigungen in Athen erfolgten und nicht in Thessaloniki, das von der Entscheidung direkt betroffen ist“.
Gleichzeitig bezeichnete es die Ansprüche der irischen Billigfluggesellschaft bezüglich der Flughafengebühren und der Flughafenentwicklungsgebühr als „unbegründet“ und argumentierte, dass diese lediglich als Vorwand missbraucht würden.
Laut Fraport Griechenland hängt die Reduzierung des Winterdienstes von Ryanair am Flughafen Mazedonien ausschließlich mit der eigenen Strategie, dem Geschäftsmodell und den Rentabilitätskriterien der Fluggesellschaft zusammen.
Fraport Griechenland betonte außerdem, dass es die Geschäftsentscheidungen von Ryanair respektiere, das neben mehr als 40 Fluggesellschaften, die derzeit am Flughafen Thessaloniki operieren, weiterhin ein wichtiger Partner sei.
Durch diese Partnerschaften sind die Stadt und die weitere Region Mazedonien mit mehr als 33 Ländern und 93 Reisezielen verbunden. Abschließend bekräftigte das Unternehmen sein Engagement, weiterhin qualitativ hochwertige Infrastruktur und Dienstleistungen anzubieten.
