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Home » Unterschied E5 und E10: Welches Super-Benzin tanken
Mobilität

Unterschied E5 und E10: Welches Super-Benzin tanken

MitarbeiterBy MitarbeiterNovember 9, 2026
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Sorge vor dem Super-Benzin

E10-Mythen aufgedeckt: Verträgt mein Auto den Biosprit?


Aktualisiert am 10.03.2026Lesedauer: 2 Min.

Vergrößern des Bildes

Auto auftanken: Auch Jahre nach der Einführung von E10 misstrauen viele Autofahrer der Spritsorte. (Quelle: IMAGO/Rene Traut/imago)

Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00

Schon vor Jahren kam zusätzlich zum normalen Super-Benzin E5 die neue Spritsorte E10 hinzu. Bis heute hält sich die Verunsicherung: Wer darf nun eigentlich was tanken? Hier erfahren Sie es.

Lange Zeit war das Tanken sehr einfach: Es gab Normalbenzin, Super und Diesel, zusätzlich vielleicht noch ein paar teurere Spezialsorten. Dann kam im Jahr 2011 die neue Sorte E10 auf den Markt – und damit die Verwirrung. Was ist der Unterschied zwischen den beiden Sorten E5 und E10? Welche kann man ohne Risiko tanken? Und: Gibt es überhaupt ein Risiko? t-online beantwortet alle wichtigen Fragen.

Was sind E5 und E10?

Lange Zeit gab es – vom Diesel abgesehen – neben Normalbenzin (in Deutschland nicht mehr erhältlich) nur das einheitliche Super-Benzin. Es weist mit 95 einen höheren Oktan-Gehalt auf als das frühere Normalbenzin und war dementsprechend immer teurer.

Dem Super wird ein Bioethanol-Anteil von bis zu fünf Prozent beigemischt. Deshalb ist es bekannt als E5 oder auch Eurosuper. An den Zapfsäulen findet sich für diesen Kraftstoff auch die Bezeichnung „ROZ 95“ oder „Super 95“. Im Jahr 2011 wurde auf Initiative der Politik auch Super mit bis zu zehn Prozent Bioethanol in den Markt eingeführt – die damals neue Sorte E10.

Aber nicht alle Motoren können den hohen Ethanolanteil vertragen. Entsprechend groß waren bei den Autofahrern die Bedenken.

Was ändert sich für die Fahrer älterer Autos?

So gut wie alle benzinbetriebenen Fahrzeuge vertragen das neue E10, für die meisten gibt es sogar eine E10-Freigabe des Herstellers. Welche das sind, erfahren Sie hier. Bei den restlichen Autos – zumeist ältere Modelle – sollten die Fahrer das alte E5 benutzen. Ansonsten drohen Motorschäden durch Fehlbetankungen.

Freigabe im Zweifel bestätigen lassen

Viele Autofahrer sind bei Super E10 immer noch skeptisch, dabei ist bislang kein Schaden durch den Biosprit im Kraftstoffsystem eines Autos bekannt geworden, das für E10 zugelassen war. Wer sich unsicher ist, ob sein Wagen E10 verträgt, sollte sich an die Herstellerangaben halten: Sie müssen das Auto dafür freigegeben haben.

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