Servicequalität fällt stark ab im Bahn-Ranking

Sauberkeit und Info mangelhaft

München-Nürnberg-Express: Servicequalität stürzt ab

Im bayerischen Bahnranking 2025 gibt es Gewinner und Verlierer. Eine wichtige Regio-Verbindung stürzt tief ins Minus – mit finanziellen Folgen für den Betreiber.

Schlechte Nachrichten für Pendler zwischen München, Nürnberg und Augsburg: Die Servicequalität im Regionalexpress auf der Strecke (Ringzug West) ist im vergangenen Jahr eingebrochen. Laut dem aktuellen Servicequalitätsranking der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) stürzte die von DB Regio betriebene Verbindung um knapp 32 Punkte ab – von 19,64 Punkten im Jahr 2024 auf minus 12,32 Punkte im Jahr 2025.

Damit gehört die wichtige Verbindung zwischen den beiden bayerischen Metropolen zu den größten Verlierern im landesweiten Vergleich. Besonders bemängelt wurden die Sauberkeit in den Zügen sowie die Fahrgastinformation im Störfall. Der München-Nürnberg-Express (RE 1) ist Deutschlands schnellster Regionalexpress. Er verbindet die beiden Metropolen über die Schnellfahrstrecke mit bis zu 190 km/h in etwa 1 Stunde und 45 Minuten.

Für DB Regio bedeutet das nicht nur einen Imageschaden, sondern auch finanzielle Konsequenzen: Wer Minuspunkte verzeichnet, muss eine Strafzahlung an den Freistaat leisten.

Die BEG hat für das Jahr 2025 insgesamt 30 Regionalverkehrsnetze in Bayern auf ihre Servicequalität hin überprüft. Dabei erreichten die Netze im bayernweiten Durchschnitt 31,23 Punkte auf einer Skala von minus 100 bis plus 100 Punkten – ein nahezu stabiles Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr (31,54 Punkte). 25 der 30 bewerteten Netze übertrafen die hohen Mindeststandards.

Insgesamt konnten 13 Netze ihre Leistung gegenüber 2024 verbessern, während 16 Netze Punktabzüge hinnehmen mussten. 17 Netze lagen über dem bayernweiten Durchschnittswert von 31,23 Punkten.

Während die Verbindung München-Nürnberg abstürzte, glänzen andere Netze mit Bestwerten. Zum sechsten Mal in Folge sicherte sich das Netz Kahlgrund in Unterfranken die Spitzenposition mit der vollen Punktzahl von 100 Punkten. Die Westfrankenbahn, eine DB-RegioNetz-Tochter, betreibt dort die länderübergreifende Linie RB 56 zwischen Hanau und Schöllkrippen.

Den größten Qualitätssprung machte DB Regio im Netz Donau-Isar-Express, das München mit Landshut und Passau sowie den Flughafen München mit Regensburg und Nürnberg verbindet. Mit 27,56 Punkten verbesserte sich das Netz um beeindruckende 36,15 Punkte gegenüber dem Vorjahr (2024: minus 8,59 Punkte) und schaffte damit den Sprung in den Bonusbereich. Eine zentrale Rolle spielte laut BEG-Mitteilung der Umstieg auf eine neue Fahrzeugflotte.

Auf Platz zwei folgt das Netz Regionalzüge Ostbayern mit 74,81 Punkten, betrieben von der Länderbahn. Neu in den Top 3 ist das Netz Ammersee-Altmühltal, das sich um mehr als zehn Punkte auf 66,48 Punkte verbesserte.

Die BEG, die im Auftrag des bayerischen Verkehrsministeriums den Regional- und S-Bahn-Verkehr in Bayern finanziert und kontrolliert, prüft regelmäßig mit Hilfe von externen Testern und Fahrgastbefragungen die Leistungen der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Im Fokus: Sauberkeit, Komfort und Kundenorientierung – also jene Bereiche, die die einzelnen Nahverkehrunternehmen komplett selbst in der Hand haben.