Neue E-Autos und ein Familienmodell

Neue Modelle ab 2027

Dacia plant eine Elektro-Offensive

Dacia baut seine Modellpalette um: Mehr Elektroautos und elektrifizierte Antriebe sollen die Marke in die nächsten Jahre tragen. Was geplant und was noch nicht entschieden ist.

Ein kompaktes SUV aus Indien könnte für Dacia in Europa eine Rolle spielen. Nach einem Bericht des Portals „Electrive“ unter Berufung auf das britische Fachblatt „Autocar“ prüft die Renault-Tochter, den elektrischen Renault Bridger als Dacia-Modell nach Europa zu bringen. Entschieden ist das bislang nicht.

Der Bridger wurde im März 2026 im Rahmen des Renault-Strategieplans futuREady für den indischen Markt vorgestellt. Das SUV ist weniger als vier Meter lang, kantig gezeichnet und soll je nach Markt mit Verbrennungs-, Hybrid- und Elektroantrieb angeboten werden. In Indien ist die Markteinführung bis Ende 2027 geplant.

Laut „Autocar“ sucht Dacia nach Wegen, seine Modellpalette schneller zu elektrifizieren und die CO2-Bilanz der Marke zu verbessern. Der Bridger würde dabei in ein Segment passen, das in Europa immer wichtiger wird: kleine, vergleichsweise günstige Elektroautos mit SUV-Anmutung. Konkurrenten wären etwa der Citroën ë-C3 oder der Fiat Grande Panda Electric.

Für einen Europa-Start müsste das Modell allerdings angepasst werden. Entscheidend könnten hier auch geplante EU-Regeln sein. Der von der EU-Kommission vorgeschlagene Industrial Accelerator Act sieht zusätzliche Vorteile für kleine E-Autos mit weniger als 4,20 Meter Länge vor, die in Europa produziert werden. Eine offizielle Entscheidung für ein Dacia-Modell gibt es aber bisher nicht.

Der mögliche Bridger wäre nur ein Teil einer größeren Offensive. Dacia hat angekündigt, bis 2030 insgesamt vier Elektroautos auf den Markt zu bringen. Der neue Spring (siehe weiter unten) ist bereits gesetzt. Hinzu kommen sollen elektrische Varianten von Sandero und Sandero Stepway.

Gerade diese beiden Modelle sind für Dacia wichtig. Der Sandero gehört seit Jahren zu den Kernmodellen der Marke. Eine elektrische Version muss beweisen, dass Dacia sein einfaches, günstiges Konzept auch in die nächste Phase der Elektromobilität übertragen kann. Diese Modelle kommen in naher Zukunft:

Der neue Spring bleibt der günstige Einstieg in Dacias Elektrowelt, wird aber grundlegend erneuert. Während der bisherige Spring aus China kam, wird die nächste Generation im slowenischen Novo Mesto gebaut – auf derselben Elektroplattform wie der Renault Twingo E-Tech.