Klimajoker mit 14 Millionen Nutzern

14 Millionen machen mit

Deutschlands heimlicher Klimajoker

Das Deutschlandticket gilt vielen als teures Sorgenkind der Politik. Ein neuer Regierungsbericht enthüllt nun das Gegenteil: Das Projekt schützt das Klima weit besser als gedacht. Und es rechnet sich sogar.

Das Deutschlandticket hat sich zu einer festen Größe entwickelt. Laut dem dritten Zwischenbericht zur Evaluation nutzen aktuell 14,5 Millionen Menschen das Angebot. Das ist jeder fünfte Einwohner. Während die Politik über Kosten streitet, liefert die Studie unter Leitung des Instituts Infas nun Belege für den Erfolg.

Die Zahlen zum Umweltschutz sind überraschend: Das Ticket spart jedes Jahr 2,5 Millionen Tonnen CO2 ein. Das entspricht drei Prozent des gesamten Schadstoffausstoßes im privaten Autoverkehr. Die Gutachter bestätigen, dass dauerhaft Millionen von Fahrten vom Auto auf Busse und Bahnen verlagert wurden.

Verkehrsminister Patrick Schnieder bilanziert: „Das Deutschlandticket wirkt. Es entlastet Bürger, stärkt den Verkehr und reduziert Emissionen.“ Die Finanzierung sei bis 2030 gesichert.

Aus wirtschaftlicher Sicht ist das Ticket kein reines Zuschussgeschäft. Die Studie zeigt: Der volkswirtschaftliche Nutzen ist höher als die staatlichen Zahlungen. Besonders Geringverdiener profitieren, da sie durch das Ticket mobiler geworden sind und leichter am gesellschaftlichen Leben teilnehmen können. Zudem hat das Ticket die Verkehrsbetriebe zu einer digitalen Wende beim Verkauf gezwungen.

Trotz der Erfolge gibt es ein Warnsignal: Im Jahr 2025 kamen keine neuen Nutzer hinzu. Die Experten nennen einen Grund für die Stagnation: Die ständigen Debatten über künftige Preiserhöhungen haben potenzielle Kunden verunsichert.

Dabei ist das Potenzial bei Weitem nicht ausgeschöpft: 5,8 Millionen weitere Abonnenten stünden theoretisch noch bereit. Ihr Einstieg hängt jedoch von zwei simplen Bedingungen ab: Der Preis darf nicht schwanken. Und die Bahn muss pünktlich fahren.