Studie widerlegt Angst vor Gebrauchtwagen

Erstaunliche Ergebnisse

Neue Studie: So lange halten E-Auto-Akkus wirklich

Viele Gebrauchtwagenkäufer sorgen sich bei E-Autos um den Batteriezustand. Eine neue Auswertung zeigt nun, wie es um die Haltbarkeit wirklich steht.

Wie fit ist die Batterie noch – nach Jahren im Alltag und mit fünf- oder gar sechsstelliger Laufleistung? Solche Fragen halten derzeit noch viele Interessenten davon ab, zum gebrauchten E-Auto zu greifen, obwohl die Preise niedrig sind: Immer mehr Elektroautos kommen als Leasingrückläufer auf den Gebrauchtmarkt. Es handelt sich meist um junge Fahrzeuge mit dokumentierter Wartung und nur einem Vorbesitzer.

Gleichzeitig verlieren Elektroautos schneller an Wert als viele Verbrenner. Nach drei Jahren erreichen Benziner und Diesel häufig noch rund 60 Prozent ihres Neupreises, E-Autos eher etwa 50 Prozent. Grund ist vor allem der schnelle technische Fortschritt mit größeren Batterien und höheren Reichweiten. Für Käufer bedeutet das: Junge gebrauchte Stromer sind oft günstiger zu haben als vergleichbare Verbrenner. Sorgen um den Akku sind in der Regel unberechtigt.

Eine neue Auswertung des britischen Prüfspezialisten Generational+ liefert dazu umfangreiche Daten. Für den „2025 Battery Performance Index“ wurden mehr als 8.000 Batteriechecks aus dem Jahr 2025 analysiert. Untersucht wurden Pkw und leichte Nutzfahrzeuge der Baujahre 2013 bis 2025 mit Laufleistungen zwischen null und rund 258.000 Kilometern. Vertreten waren Modelle von 36 Herstellern – vom reinen Batterieauto bis zum Plug-in-Hybrid.

Das Ergebnis: Über alle ausgewerteten Fahrzeuge hinweg lag die durchschnittliche Restkapazität der Hochvoltbatterien bei 95,15 Prozent. Selbst acht bis neun Jahre alte Elektroautos erreichen im Median noch rund 85 Prozent. Auch hohe Laufleistungen relativieren die Sorge vor vorzeitigem Verschleiß. Fahrzeuge mit mehr als 100.000 Meilen – umgerechnet rund 160.000 Kilometern – kommen häufig noch auf 88 bis 95 Prozent Batteriezustand.

Laut Generational+ taugt die Kilometerleistung allein nicht als verlässlicher Indikator für die Batteriegesundheit: Unterschiede zeigen sich auch nach Marke und Modell.

Mit diesen Resultaten steht Generational+ nicht allein da. Mehrere Studien und Praxistests zeichnen ein vergleichbares Bild.

Wie schnell eine Batterie altert, hängt stark vom Umgang ab. Extreme Temperaturen beschleunigen den Kapazitätsverlust. Ein Stellplatz im Schatten (im Sommer) oder in der Garage (vor allem im Winter) kann helfen.