Sportwagen kommt nicht als E-Auto, sondern als Hybrid

Pläne geändert

Lamborghini stoppt Elektro-Sportwagen

Lamborghini bringt seinen ersten reinen Elektro-Sportwagen doch nicht. Womit das Unternehmen den Stopp begründet und worauf die Italiener stattdessen setzen.

Lamborghini wird den 2023 vorgestellten Lanzador nicht als Elektroauto auf den Markt bringen. Das bestätigte Vorstandschef Stephan Winkelmann der britischen „Sunday Times“. Der ursprünglich für 2028 geplante Elektro-Lamborghini wird damit noch vor seinem Marktstart gestrichen.

Winkelmann begründete die Entscheidung mit der geringen Nachfrage in der Zielgruppe. Die Entwicklung eines Elektro-Supersportwagens könne sich ihm zufolge zu einem „teuren Hobby“ entwickeln. Die Akzeptanz bei Lamborghini-Kunden liege „nahezu bei null“.

„Elektroautos in ihrer jetzigen Form haben Schwierigkeiten, diese besondere emotionale Verbindung herzustellen“, sagte Winkelmann. Käufer der Marke legten großen Wert auf das „emotionale Erlebnis“, zu dem neben Design und Leistung auch der Klang und das Feedback eines Verbrennungsmotors gehörten.

Nach Angaben des Vorstandschefs fiel die Entscheidung nach mehr als einem Jahr interner Diskussionen, Gesprächen mit Kunden und Händlern sowie Marktanalysen. „Hohe Investitionen in die Entwicklung von reinen Elektrofahrzeugen zu tätigen, wenn der Markt und die Kundenbasis noch nicht bereit sind, wäre ein teures Hobby und finanziell unverantwortlich gegenüber den Aktionären, Kunden, unseren Mitarbeitern und ihren Familien“, sagte Winkelmann.

Ein grundsätzliches Nein zum Elektroauto ist die Entscheidung nicht, so Winkelmann: „Sag niemals nie, aber nur, wenn die Zeit reif ist.“

Die Studie war als 2+2-Sitzer ausgelegt und verfügte über einen Allradantrieb mit je einem Elektromotor pro Rad.

Ganz verschwindet der Lanzador damit nicht. Das Serienmodell auf Basis der 2023 bei der Monterey Car Week in Pebble Beach vorgestellten Studie soll weiterhin realisiert werden – allerdings mit Plug-in-Hybridantrieb. Bis 2030 soll das gesamte Modellportfolio aus Plug-in-Hybriden bestehen. Verbrennungsmotoren will das Unternehmen „so lange wie möglich“ anbieten.

Lamborghini gehört zur Audi-Tochter im Volkswagen-Konzern. Im vergangenen Jahr lieferte die Marke 10.747 Fahrzeuge aus – so viele wie nie zuvor. Rund 60 Prozent der Verkäufe entfallen auf das SUV Urus. Aktuell bietet Lamborghini mit Revuelto und Temerario bereits zwei Plug-in-Hybridmodelle an.

Während Lamborghini seinen Elektro-Supersportwagen vorerst auf Eis legt, hält der italienische Konkurrent Ferrari an seinen Plänen fest. Das erste vollelektrische Modell der Marke mit dem Namen Luce soll noch in diesem Jahr vorgestellt werden.