Mit wenigen Handgriffen erledigt
Keilriemen spannen: So geht’s einfach
Aktualisiert am 13.06.2026 – 09:06 UhrLesedauer: 2 Min.
Man bemerkt ihn erst, wenn er defekt ist: Der Keilriemen ist unscheinbar, aber enorm wichtig. Erfahren Sie hier, wann er gespannt werden muss – und wie das geht.
Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. In der Regel macht er keinen Ärger, doch wenn er reißt, steht das Auto erst einmal still. Es lohnt sich also, sich um ihn zu kümmern. Das Spannen können Sie mit etwas Fachverständnis sogar selbst erledigen.
Deshalb ist der Keilriemen so wichtig
Der Keilriemen ist ein sogenannter Treibriemen. Das geschlossene Gummiband – im Auto etwa 1,50 Meter lang – dient in einem Riemengetriebe zur Kraftübertragung. Im Auto überträgt es die Rotation der Kurbelwelle an Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Klimakompressor und Servopumpe.
Keilriemen spannen: So geht es einfach
Wenn das Auto beim Fahren quietscht, kann der Keilriemen die Ursache sein: Unter Umständen sitzt er locker oder er rutscht. Dann muss er gespannt werden.
Wer technisch begabt ist, kann den Keilriemen an einigen Autos selbst spannen. Man sollte aber mit Begriffen wie Lichtmaschine umgehen können und die Bauteile auch im Motorraum finden. Über diesen Generator ist der Riemen nämlich meistens gespannt.
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Die Lichtmaschine wiederum ist mit einer Schraube an einer Schiene befestigt. Diese Schraube lösen Sie zunächst. Dann vergrößern Sie entlang der Schiene den Abstand der Lichtmaschine zum Motor. Auf diese Weise spannen Sie den Keilriemen. Wenn Sie die gewünschte Spannung erreicht haben, bringen Sie die Schraube wieder an. Währenddessen halten Sie natürlich die Spannung.
Achten Sie dabei darauf, dass der Keilriemen überall richtig aufliegt. Sonst kommt es zu vorschnellem Verschleiß oder gar zu einem Riss.
Wichtig: Nicht jeder Autofahrer ist auch zwingend ein begabter Handwerker. Gerade in vielen modernen Autos sind viele Wartungen und Reparaturen nicht ohne Weiteres möglich. In diesen Fällen dürfte eine Fahrt zur Werkstatt die bessere Lösung sein.
Keilriemen können acht Jahre überstehen
Autohersteller geben zwar ein generelles Wechsel-Intervall vor (meist alle 80.000 bis 100.000 Kilometer – Genaueres verrät die Betriebsanleitung Ihres Autos). Aber das ist natürlich keine Garantie. Sollten Sie Warnzeichen bemerken, steht der Wechsel des Keilriemens schon früher an.
Prüfen Sie ihn deshalb in größeren Abständen auf Schäden oder Verschleiß. Falls der Riemen nur etwas locker sitzt, genügt es, ihn zu spannen (siehe oben). Wenn Sie aber deutliche Abnutzungsspuren wie Risse oder Abschleifungen bemerken, muss der Riemen ausgetauscht werden. Eine Reparatur ist dann nicht mehr möglich. Ein neuer Riemen kostet zwischen 5 und 20 Euro.
