Betrugsmasche auf deutschen Autobahnen: Das machen gefälschte Speditionen

Falsche Fahrer, echte Verluste

Neue Betrugswelle rollt durch Deutschland

Kriminelle lassen komplette Lkw-Ladungen verschwinden. Die Masche bedroht ganze Lieferketten.

Mit gefälschter Identität übernehmen Kriminelle echte Transportaufträge und verschwinden mitsamt der Ware. Der Schaden geht inzwischen in die Millionen. Ein besonders aufsehenerregender Fall war der Diebstahl von 400.000 Schokoriegeln, der im März Schlagzeilen machte. Ein voll beladener Lastwagen aus Italien sollte die Ware in Polen abliefern. Doch dort kam er niemals an. Die Masche beschränkt sich aber nicht auf einzelne Produkte. Zuletzt verschwanden auch Staubsaugerroboter und Handstaubsauger im Wert eines hohen sechsstelligen Betrags.

Die Zahlen sprechen für sich: Nach Branchenauswertungen verschwanden in den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 88 Lkw-Ladungen durch sogenannte Phantomfrachtführer – genauso viele wie im gesamten Jahr zuvor. Allein durch diese Masche summierte sich der Schaden bis Juli auf 18 Millionen Euro.

Doch das ist nur die Spitze des Eisbergs: Statistisch gesehen verschwinden jährlich fast 26.000 Lkw-Ladungen, das entspricht etwa alle 20 Minuten einer Ladung. Dabei handelt es sich um sämtliche Ladungsdiebstähle, nicht nur um Fälle mit Phantomfrachtführern. Die direkten Warenschäden belaufen sich auf 1,3 Milliarden Euro, hinzu kommen 900 Millionen Euro an Folgekosten.

Warum geben Unternehmen ihre Waren an Diebe heraus? Die Antwort liegt in den Online-Frachtbörsen, über die täglich Zehntausende Transportaufträge vermittelt werden – ein Marktplatz, der wie Ebay Kleinanzeigen funktioniert, nur für Logistik.

Hier schlagen die Phantomfrachtführer zu: Sie bewerben sich gezielt auf lukrative Aufträge und tarnen sich mit dem Namen einer renommierten Spedition. „Das ist ein klassischer Fall von Identitätsdiebstahl“, sagt Alexander Gsell, Jurist bei der R+V-Tochter Kravag. Der Aufwand für die Täter ist gering, die Wirkung verheerend.

Lukas Petrasch, Geschäftsführer des Logistikunternehmens Cargoboard mit Sitz in Nordrhein-Westfalen, warnt: Die Diebe bedrohen nicht nur einzelne Unternehmen, sondern ganze Lieferketten.

Petrasch betont, dass die Professionalität der Kriminellen oft unterschätzt wird. „Das ist keine klassische Diebesbande mehr.“ Die Täter arbeiten hochprofessionell und nutzen digitale Identitäten gezielt für ihren Betrug. Die Folgen können gravierend sein: Unternehmen verlieren nicht nur wertvolle Waren, sondern auch das Vertrauen in ihre Partner und Prozesse. Und nicht nur das.

Denn das Problem endet nicht in den Lagerhallen der Logistiker. Steigende Versicherungsprämien könnten die gesamte Branche treffen – und am Ende auch die Verbraucher.