Porsche-Chef Leiters trifft Entscheidung pro E-Auto

Konzernchef bestätigt

Kurswechsel bei Porsche: Der Elektro-718 kommt

Lange war unklar, ob Porsche den elektrischen Nachfolger von Boxster und Cayman überhaupt baut. Jetzt hat Konzernchef Michael Leiters eine Entscheidung verkündet.

Nach dem Aus für die Modelle Boxster und Cayman wurde lange darüber spekuliert, wie es mit Porsches kleiner Sportwagenbaureihe mit der Bezeichnung 718 weitergehen soll.

Nun hat Porsche-Chef Michael Leiters die Spekulationen beendet. Im Interview mit der „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“ (FAZ) sagte er: „Beim elektrischen 718 sind wir zu dem Ergebnis gekommen, dass wir das Modell bauen werden – weil es wirtschaftlich die beste Lösung ist und ein phantastisches Auto werden wird.“

Der Vorstandschef hat damit einen Kurswechsel vollzogen: Im Gespräch räumte Leiters ein, dass er das Projekt zunächst stoppen wollte. Nach einer erneuten Prüfung sei Porsche jedoch zu dem Schluss gekommen, den Elektro-Sportwagen weiterzuentwickeln.

Mit dem 718 (dem Coupé Cayman und der offenen Variante Boxster) besetzt Porsche traditionell die Position unterhalb des 911. Entsprechend wichtig ist die Baureihe für das Modellprogramm. Technische Details zum Elektro-Sportwagen nennt das Unternehmen weiterhin nicht. Offen sind unter anderem Leistung, Batterie, Reichweite und Preis.

Die Entscheidung beendet eine monatelange Hängepartie. Der bisherige 718 mit Verbrennungsmotor wird nicht mehr produziert, nachdem Porsche die Baureihe wegen neuer EU-Vorgaben und der geplanten Elektrifizierung auslaufen ließ. Bei der Entscheidung dürfte auch der Volkswagen-Konzern eine Rolle gespielt haben. Tochetermarke Audi hält ebenfalls an einem elektrischen Sportwagen auf derselben technischen Basis fest. Audi-Chef Gernot Döllner hatte bereits im Frühjahr bestätigt, dass das Serienmodell des Concept C auf den Markt kommen soll.

Die Zusage zum 718 fällt in eine Phase, in der Porsche seine Strategie neu ordnet. Das Unternehmen reagiert damit auf sinkende Absatzzahlen und einen rückläufigen Gewinn. Neben einem Sparprogramm soll die Modellpalette angepasst werden. So plant Porsche eine Neuauflage des Verbrenner-Macan als Pendant zur elektrischen Version und will beim Taycan die Zahl der Varianten reduzieren. Den Taycan selbst will das Unternehmen nach Angaben von Leiters kurzfristig nicht einstellen.