Neue U-Bahn-Trasse führt über Lurup zum Osdorfer Born

Erste Fahrten ab 2040

Hamburg verlängert neue U5 um zwei Haltestellen

Hamburg plant den nächsten großen Schritt beim Bau der U5. Die Trasse für die Verlängerung der neuen U-Bahn-Linie in den Westen der Stadt steht fest.

Die neue U5 soll von den Arenen im Volkspark bis zum Osdorfer Born über den Eckhoffplatz in Lurup verlängert werden. Diese sogenannte Vorzugstrasse durch den Hamburger Westen präsentierten Bürgermeister Peter Tschentscher (SPD), Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) und U5-Geschäftsführer Klaus Uphoff am Dienstag im Rathaus.

Zuvor waren drei alternative Streckenführungen sowie verschiedene Haltestellenstandorte untersucht worden. Die Anbindung des Osdorfer Borns an das Schnellbahnnetz beschäftigt die Stadt seit Jahrzehnten. Zwischenzeitlich war auch eine Verlängerung der S-Bahn vorgesehen.

Die Entscheidung für die U-Bahn sei auch deshalb bedeutend, weil die weitere Planung nun bei der Hochbahn liege – also bei der Stadt und nicht bei der Deutschen Bahn, „auf die wir weniger Einfluss haben“, sagte Tschentscher.

Für die ersten Abschnitte der U5 wird bereits gebaut. Beim Streckenabschnitt nach Osdorf rechnet die Stadt mit einem Baustart zu Beginn der 2030er-Jahre. Nach den aktuellen Planungen sollen täglich rund 19.000 Fahrgäste in Lurup und 14.000 in Osdorf die neue Linie nutzen können. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2040 vorgesehen – und damit rechtzeitig zu möglichen Olympischen Spielen in Hamburg, für die sich der rot-grüne Senat bewerben möchte.

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„Das ist der Olympiabeitrag, den wir erbringen wollen“, sagte Tjarks. Er und Tschentscher verwiesen darauf, dass die geplante Olympiabewerbung auch mit Blick auf die notwendige Bundesförderung für die U5 wichtig sei. Bei der Vergabe der Fördermittel komme es darauf an, „in der nationalen Priorität vorne dabei sein“, sagte Tjarks. Über die Bewerbung Hamburgs können die Bürgerinnen und Bürger am Sonntag in einem Referendum abstimmen.

Die Station am Eckhoffplatz soll vor dem Lurup Center am Lüttkamp entstehen. Die Haltestelle in Osdorf ist in Ost-West-Richtung am Born Center in der Straße Kroonhorst geplant. Die Vorplanung für die gewählte Trassenvariante soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Im kommenden Jahr könnten dann Entwurfs- und Genehmigungsplanung starten.

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Nach Angaben der Projektverantwortlichen berücksichtigen alle geprüften Varianten eine mögliche spätere Verlängerung der Linie über die Landesgrenze nach Schenefeld in Schleswig-Holstein. Die Wahl sei auf die kürzeste Streckenführung gefallen, mit der mehr als 30.000 Menschen in Lurup und Osdorf neu an das Schnellbahnnetz angeschlossen werden könnten, sagte U5-Geschäftsführer Uphoff.