Mit 375 PS in die Mittelklasse

Rückkehr nach 42 Jahren

Lancia Gamma: Mit 375 PS in die Mittelklasse

Lancia bringt einen legendären Namen zurück auf die Straße. Die Neuauflage bietet bis zu 375 PS und bricht auch darüber hinaus mit der Vergangenheit. Doch ein entscheidendes Detail fehlt bisher.

Lange Zeit dümpelte Lancia in der Kompaktklasse herum. Mit dem neuen Gamma wagt die italienische Marke jetzt den Sprung in die Mittelklasse. Der Crossover kommt mit Antrieben zwischen 145 und 375 PS auf den Markt.

Die Modellbezeichnung knüpft an alte Zeiten an. Schon zwischen 1976 und 1984 bauten die Italiener ein Modell namens Gamma. Die Neuauflage läuft im Stellantis-Werk im süditalienischen Melfi vom Band und nutzt die Technik der STLA-Medium-Plattform des Konzerns. Das Auto ist 4,67 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Die Form kombiniert ein flach abfallendes Heck mit den hohen Sitzen eines SUV.

Das Design zeigt den neuen Kurs der Marke: bündige Türgriffe, schmale LED-Leuchten und eine Front mit drei dünnen Lichtleisten. Am Heck zieht sich ein schmales Leuchtband über die gesamte Breite. In der Mitte wird es von einer senkrechten Linie unterbrochen.

Zur Markteinführung stehen vier Antriebe zur Verfügung. Den Einstieg macht ein Hybridmotor mit 145 PS. Mit einer Tankfüllung und geladenem Akku verspricht Lancia eine Reichweite von über 1.000 Kilometern. Hinzu kommen drei reine Elektroversionen. Das Basismodell leistet 230 PS und soll laut Datenblatt mehr als 540 Kilometer weit kommen. Die mittlere Stufe mit 245 PS schafft theoretisch über 740 Kilometer. Das Topmodell fährt mit Allradantrieb, leistet 375 PS und kommt bis zu 675 Kilometer weit.

Der Start ist für den Herbst geplant, Bestellungen sind nach dem Sommer möglich. Preise nennt Lancia allerdings erst in den kommenden Monaten.