Luise-Kiesselbach-Tunnel in München gesperrt – totales Verkehrschaos

Wochenlange Sanierung

Chaos nach Tunnelsperrung: „Es gibt kein Durchkommen“

Seit Mittwoch ist der Luise-Kiesselbach-Tunnel für fünf Wochen gesperrt. Direkt am ersten Tag kommt es zum großen Verkehrschaos.

Der Bau der Tram-Westtangente, die Sanierung der U-Bahnhöfe Poccistraße und Goetheplatz, die Sanierung der Donnersbergerbrücke und jetzt auch noch die Sanierung des Luise-Kiesselbach-Tunnels. In den Monaten Juni bis August werden die Münchner Autofahrer auf die Geduldsprobe gestellt – besonders im Südwesten der Stadt.

Wegen der Bauarbeiten an der Tram-Westtangente entlang der Fürstenrieder Straße weichen viele bereits auf die Seitenstraßen aus. Mit der temporären Schließung des Luise-Kiesselbach-Tunnels zwischen dem 1. Juli und dem 2. August ist die Folge Stau entlang der Garmischer Straße, die mitten durch den Stadtteil Sendling-Westpark führt.

Dort staute es sich nach Informationen der Münchner Lokalredaktion von t-online bereits am Mittwochmorgen massiv. In der Garmischer Straße reihte sich Auto an Auto, die Busse der Münchner Verkehrsgesellschaft ließen Fahrgäste teilweise mitten auf der Straße heraus, da diese zu Fuß schneller weiterkamen.

Doch nicht nur auf der Garmischer Straße ging nichts mehr voran. In den Seitenstraßen standen teilweise 30 bis 40 Autos, die versuchten, auf die Hauptstraße einzubiegen. „Es ist eine Katastrophe. Es gibt kein Durchkommen“, berichtete eine Zeugin vor Ort. Auch am Ende der A95 stand der Verkehr nahezu komplett still. Dort wechselten sich Stillstand und fünf bis zehn Meter im Schritttempo ab.

Grund für die knapp fünf Wochen lange Sanierung ist nach Angaben der Stadt ein Brandschaden aus dem Jahr 2024. Im April vor zwei Jahren fing ein Lkw an zu brennen und hinterließ erhebliche Schäden an der Tunneldecke und der technischen Infrastruktur der Oströhre.

Um eine Vollsperrung zu umgehen, veranlassten das Baureferat sowie das Mobilitätsreferat damals sofortige Reparaturarbeiten, wie die Stadt weiter mitteilt. Mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 Kilometern pro Stunde konnte der Tunnel damals 20 Stunden nach dem Brand wieder freigegeben werden.

Zwei Jahre später folgt nun „die fachgerechte Betoninstandsetzung der Tunneldecke sowie die vollständige Erneuerung der durch den Brand in Mitleidenschaft gezogenen Sicherheitssysteme“, so die Stadt München. Dafür sei eine vorübergehende Vollsperrung der Fahrtrichtung Nord notwendig. Die Sperrung, die während der Sanierungsarbeiten notwendig sei, entspreche in etwa dem Abschnitt zwischen den Autobahnen A95 und A96.

Damit die Auswirkungen der Sperrung auf den Verkehr so gering wie möglich bleiben, plante die Stadt Umleitungen auf die Tunneloberfläche, nämlich die Garmischer Straße, und passte die Ampelschaltung an. Zusätzlich sollten mehrere Ausweichstrecken im Stadtgebiet verkehrlich optimiert werden, beispielsweise durch Beschilderungen, angepasste Ampelschaltungen und Sperrungen.