Jemens von Teheran unterstützte Houthis behaupteten am Donnerstag, es habe einen Raketen- und Drohnenangriff auf zwei saudische Öltanker gegeben, die durch das Rote Meer fuhren.
Die vom Iran unterstützte Gruppe schrieb auf Telegram, dass sie „eine qualitativ hochwertige Militäroperation gegen zwei saudische Öltanker durchgeführt habe, die gegen die Blockade verstoßen hätten“, und nannte die Schiffe „Encelia“ und „Layla“.
Zuvor hatte der britische Marinesicherheitsbeobachter UKMTO berichtet, dass am Mittwoch im Roten Meer vor Saudi-Arabien ein Projektil einen Tanker getroffen habe.
„Der Kapitän eines Tankers meldet, von einem unbekannten Projektil getroffen worden zu sein, was zu einem Brand an Bord geführt hat, gegen den die Besatzung derzeit kämpft“, heißt es in einer Erklärung.
Die von Teheran unterstützte Gruppe gab am Montag bekannt, dass sie als Vergeltung für eine Blockade im Jemen und einen jüngsten Angriff auf den internationalen Flughafen Sanaa ein Seeembargo gegen Saudi-Arabien verhängen werde.
Inmitten des Iran-Krieges bedrohte dieser Schritt eine weitere lebenswichtige Wasserstraße für die globale Schifffahrt und schürte Befürchtungen einer weiteren Eskalation des regionalen Konflikts.
Bab el-Mandeb, an der Südspitze der Arabischen Halbinsel, ist das Tor zum Roten Meer, über das normalerweise etwa 12 % des Welthandels abgewickelt werden. Ein Viertel des weltweiten Containerhandels wird über die 32 Kilometer breite Meerenge zum und vom Suezkanal abgewickelt.
Eine Schließung würde Schiffe dazu zwingen, die viel längere Route um das Kap der Guten Hoffnung zu nehmen, was die Fahrten zwischen Asien und Europa um zwei bis drei Wochen verlängern und die Versandkosten stark erhöhen würde.
Mindestens neun Tanker haben nach der Ankündigung der Houthi-Blockade ihren Kurs geändert, wie maritime Daten zeigten, darunter drei Schiffe, die am saudi-arabischen Yanbu-Terminal am Roten Meer Öl aufgenommen hatten.
