Cupra Terramar VZ e-Hybrid im Test
Das Sport-SUV ist überraschend lange elektrisch unterwegs
19.07.2026 – 15:54 UhrLesedauer: 1 Min.
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Sportlicher Auftritt, großer Akku, viel Platz: Wo der Terramar punktet und wo nicht, zeigt das Video.
Die offizielle Herstellerangabe verspricht mehr als 100 Kilometer elektrische Reichweite. Doch im Test folgte die Überrachung: Der Cupra Terramar VZ e-Hybrid schaffte im Stadtverkehr sogar noch etwas mehr. Damit überraschte der Plug-in-Hybrid ausgerechnet in dem Bereich, für den seine Antriebstechnik häufig kritisiert wird.
Der 272 PS starke Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einer 19,7-kWh-Batterie. Wer regelmäßig lädt, kann viele Strecken rein elektrisch zurücklegen. Während des Testzeitraums von zwei Wochen und entsprechender Beanspruchung musste deshalb nur einmal getankt werden. Gleichzeitig zeigt der Terramar mit seiner VZ-Version, dass auch der sportliche Anspruch der Marke nicht zu kurz kommt.
Auffälliges Design, viel Platz im Fond und eine hohe elektrische Reichweite sprechen für den Spanier. Ganz ohne Kritik bleibt er allerdings nicht: Die weit herausstehenden Felgen sind empfindlich gegenüber Bordsteinen, und der Frontantrieb hat mit den 400 Newtonmetern beim Kickdown gelegentlich zu tun. Wie sich der Cupra Terramar VZ e-Hybrid insgesamt schlägt, sehen Sie im Video.