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Eine Eisenbahnbrücke über den Nordkrimkanal in der Nähe des Dorfes Rozdolne „existiert nicht mehr“, teilten die Sondereinsatzkräfte der Ukraine (SOF) am Dienstag mit und bezeichneten sie als die „erste“, die auf der besetzten Krim zerstört wurde.
„Tut mir leid, aber wir haben eine offizielle dringende Ankündigung: Die Eisenbahnbrücke über den Nordkrimkanal auf der Krim existiert nicht mehr. Die erste ist weg“, schrieb das SOF in einer auf Threads veröffentlichten Erklärung.
Das SOF veröffentlichte später Filmmaterial, das offenbar den Angriff auf die Brücke zeigt.
„Es war Teil eines Transportkorridors, der dazu diente, Fracht, Ressourcen und Militärgüter in zwei Hauptrichtungen zu transportieren: von Russland über die Krim, um die in südlicher Richtung operierenden Streitkräfte zu unterstützen“, sagte das SOF.
Die Brücke liegt an der Eisenbahnader, die den Übergang über die Meerenge von Kertsch mit dem Rest der besetzten Halbinsel und weiter mit den russischen Streitkräften in den vorübergehend besetzten Gebieten der Südukraine, in der Region Cherson und entlang der Küste des Asowschen Meeres verbindet.
Der Angriff auf die Brücke wird Moskaus Bemühungen, Truppen, Munition und Treibstoff auf der Schiene zu transportieren, dem entscheidenden Rückgrat der russischen Militärlogistik, weiter erschweren.
Insbesondere gaben die Spezialeinheiten der Ukraine bekannt, dass die Operation in Abstimmung mit „Untergrundmitgliedern der SOF-Widerstandsbewegung“ durchgeführt wurde.
Auf der Krim wurden Personenzüge angehalten
Der Angriff am Dienstag erfolgte nach einer Reihe ukrainischer Angriffe auf Bodenkommunikationslinien sowie Militär- und Energiestandorte auf der annektierten Krim.
Die von Moskau eingesetzten Besatzungsbehörden kündigten daraufhin die Einstellung aller Personenzugverbindungen auf der Krim an und erklärten, dass Kertsch – die Stadt an der Ostspitze der Halbinsel, die durch die illegal gebaute Kertsch-Brücke mit Russland verbunden ist – der Start- und Endpunkt für Verbindungen vom und zum russischen Festland bleiben werde.
Mit der Zerstörung der Eisenbahnbrücke über den Nordkrimkanal wird der Transport von Gütern und Personal in Richtung der zentralen und westlichen Krim sowie über den Landkorridor in die besetzten Teile der Südukraine deutlich komplizierter.
Nach Angaben der ukrainischen Streitkräfte für unbemannte Systeme war der Angriff auf die Brücke am Dienstagabend Teil einer umfassenderen Operation gegen die russische Militär- und Energieinfrastruktur.
In einer separaten Erklärung teilte das SOF mit, dass seine Drohnen in der Nacht des 23. Juni 60 russische Ziele in vorübergehend besetzten Gebieten, einschließlich der Krim, angegriffen hätten.
Nach Angaben der Einheit handelte es sich dabei um Öllagertanks im Wärmekraftwerk Kertsch und im Umspannwerk „Westliche Krim“ im Dorf Karierne.
Die ukrainischen Streitkräfte meldeten außerdem erfolgreiche Angriffe auf mehrere Luftverteidigungs- und Radaranlagen.
Zusammengenommen scheinen die Angriffe nicht nur dazu gedacht zu sein, Russlands Fähigkeit zur Versorgung seiner Streitkräfte zu beeinträchtigen, sondern auch den Luftverteidigungsschirm und das Situationsbewusstsein zu schwächen, die wichtige Logistikknotenpunkte schützen, was die Durchführung künftiger Angriffe erleichtert.
