Das US-Militär sagte am späten Samstag, seine Streitkräfte hätten ein Handelsschiff gestoppt, das versuchte, die Blockade iranischer Häfen zu durchbrechen, indem sie eine Rakete in seinen Maschinenraum abgefeuert hätten.
Nach Angaben des US-Zentralkommandos ignorierte das unter Gambia-Flagge fahrende Frachtschiff Lian Star über Nacht mehr als 20 Warnungen der US-Streitkräfte, als es versuchte, in einen iranischen Hafen einzulaufen, teilte das Militär mit. Obwohl das Schiff weiterhin im Golf von Oman trieb, sind US-Streitkräfte Medienberichten zufolge nicht an Bord gegangen.
Die jüngste Aktion erfolgt, nachdem die Feindseligkeiten diese Woche wieder aufgenommen wurden, trotz eines fragilen Waffenstillstands, der seit dem 7. April herrscht, und während die Welt auf Nachrichten darüber wartet, ob eine Einigung erzielt werden kann, um den Krieg zu beenden, den die USA und Israel am 28. Februar gegen den Iran wegen Teherans umstrittenem Atomprogramm begonnen haben.
Mit der jüngsten Aktion hat das US-Militär sechs Schiffe gestoppt, die versuchten, die Blockade zu durchbrechen. wobei nur einer fortfahren darf. Weitere 116 Schiffe seien umgeleitet worden, teilte das Militär mit.
Die US-Blockade wurde am 17. April als Reaktion auf die faktische Schließung der Meerenge durch Iran nach Beginn des Krieges im Nahen Osten eingeleitet.
Washington versucht, die eigenen Lieferungen Irans zu begrenzen und seinen Zugang zu Bargeld weiter zu schwächen, was seiner seit langem geschwächten Wirtschaft noch mehr Leid zufügt.
Trump muss sich noch über einen Deal mit dem Iran entscheiden
Zuvor traf sich US-Präsident Donald Trump am Freitag mit Beratern, muss sich jedoch noch darüber entscheiden, ob er mit einem Abkommen zur Verlängerung des Waffenstillstands und zur Wiedereröffnung der Meerenge fortfahren soll, nachdem ein vorläufiger Vereinbarungsrahmen zwischen beiden Seiten fertiggestellt wurde.
Nach Angaben von US-Beamten wird diese Vereinbarung dazu führen, dass der derzeitige Waffenstillstand um 60 Tage verlängert, die Straße von Hormus wieder geöffnet und das iranische Atomprogramm eingeschränkt wird, da Teheran einen großen Prozentsatz seiner Uranlagerstätten abgibt. Der Iran hat erklärt, es sei kein Deal abgeschlossen worden.
Unterdessen floss der Handelsverkehr in aller Stille weiter durch die Meerenge, obwohl der Iran behauptete, er müsse jegliche Transite genehmigen, wenn auch in einem viel geringeren Umfang als vor dem Krieg.
„Jeder Verstoß gegen diese Vorschriften wird die Sicherheit ihrer Durchfahrt ernsthaft gefährden“, sagte das gemeinsame Militärkommando Irans am Samstag in einer Erklärung des Staatsfernsehens und warnte davor, dass alle Militärschiffe, die versuchen, dies zu stören, ins Visier genommen würden.
Teheran hat sogar Transitgebühren in Höhe von bis zu 2 Millionen US-Dollar erhoben, was Experten als Verstoß gegen einen Grundsatz des internationalen Seehandels bezeichnen: die Freiheit der friedlichen Schifffahrt.
Am Samstag sagte der stellvertretende Ministerpräsident von Katar, Scheich Saoud bin Abdulrahman bin Hassan bin Ali Al Thani, dass der Golfstaat es ablehnt, Gebühren für die Durchfahrt zu erheben, „aber für bestimmte Zeiten, in denen sie sagen, dass sie sie zur Minenräumung oder für eine vorübergehende Nutzung der Gebühren nutzen wollen, ist dies etwas, das verhandelbar ist, und es könnte etwas sein, das dazu beitragen wird, dass die Durchfahrt durch die Straße von Hormus wieder auf ein normales Niveau zurückkehrt.“
Die Ereignisse in der Straße von Hormus, einer wichtigen Wasserstraße zwischen Iran und Oman, auf der rund 20 Prozent des weltweiten Schiffsverkehrs verkehren, haben die Weltwirtschaft erschüttert.
Der Transport erheblicher Mengen Öl, Erdgas und damit verbundener Güter wie Düngemittel bleibt weitgehend auf der Strecke, was die Belastung für Verbraucher und Lebensmittelproduzenten erhöht.
