Lange nach dem eigentlichen Aus
Saab verkauft seine letzten Autos
15.05.2026 – 13:23 UhrLesedauer: 2 Min.
Mehr als ein Jahrzehnt nach der Insolvenz endet in Trollhättan ein weiteres Kapitel der Saab-Geschichte. Die letzten Fahrzeuge aus dem Werk kommen nun unter den Hammer.
Fast 80 Jahre nach dem ersten Saab verlassen die letzten Fahrzeuge das Werk in Trollhättan. Ende Mai versteigert die insolvente Saab-Nachfolgefirma NEVS ihre verbliebenen Autos und setzt damit den Schlusspunkt hinter die Geschichte der Marke am einstigen Stammsitz.
Vom 21. bis 30. Mai kommen insgesamt acht Fahrzeuge aus dem Bestand von NEVS unter den Hammer. Zu den angebotenen Fahrzeugen gehören drei fahrbereite Vorserienmodelle des Saab 9-3 aus dem Jahr 2014, darunter zwei Aero-Varianten mit Benzinmotor. Außerdem werden mehrere Elektro-Prototypen versteigert, die NEVS nach der Saab-Insolvenz entwickelt hatte. Einer davon verfügt über vier Radnabenmotoren, ein weiterer wurde für autonomes Fahren genutzt und ist mit Kameras, GPS- und Lidarsystemen ausgestattet.
- Nur 469 km auf dem Tacho: Dieser seltene Saab ist beinahe fabrikneu
Hinzu kommt ein Elektrofahrzeug mit sogenanntem Range Extender, bei dem ein Verbrennungsmotor die Batterie während der Fahrt nachladen kann. Verkauft werden sie ohne Mindestpreis. Die Auktion endet mit einem Besucher-Event im ehemaligen Saab-Werk, dessen Tore am 30. Mai noch einmal für Interessierte geöffnet werden. Sehen Sie hier das Teaservideo des Auktionshauses:
Wir benötigen Ihre Einwilligung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Sie können diesen (und damit auch alle weiteren Youtube-Inhalte auf t-online.de) mit einem Klick anzeigen lassen und auch wieder deaktivieren.
Saab: Aufstieg und Niedergang
Saab hatte 1947 sein erstes Auto vorgestellt, zwei Jahre später begann die Serienproduktion in Trollhättan. Bekannt wurde die Marke später unter anderem mit Turbo-Motoren und eigenständigen technischen Lösungen. In Deutschland wird die Marke von vielen mit den coupéhaften Modellen verbunden, die häufig von Lehrern gefahren wurden. 1989 stieg General Motors bei Saab ein und übernahm den Hersteller später vollständig.
