Tempolimit auf Autobahnen fordert jeder zweite Autofahrer

Mehrheit will Sofortabhilfe

Spritpreise auf Rekordhoch: Das fordern Deutschlands Autofahrer

Jeder zweite Deutsche fordert einen einfachen, aber wirksamen Schritt gegen die hohen Spritpreise. Experten versprechen Milliarden-Ersparnisse. Dennoch entschied die Bundesregierung anders. Wer die größten Gegner sind.

Wenn die Spritpreise steigen, soll die Geschwindigkeit sinken: Gut jeder zweite Deutsche fordert in der aktuellen Krise ein vorübergehendes Tempolimit. In einer Forsa-Umfrage für den „Stern“ und RTL stimmten 51 Prozent für die Bremse, 48 Prozent lehnten sie ab. Zur Debatte standen 120 km/h auf Autobahnen und Tempo 80 auf Landstraßen.

Während 63 Prozent der Frauen für das Limit stimmen, ist es bei den Männern nur gut jeder Dritte (37 Prozent). Auch das Alter spaltet: Während die über 60-Jährigen das langsame Fahren mehrheitlich befürworten, lehnen es viele zwischen 30 und 59 Jahren ab.

Die politischen Lager sind ebenfalls gespalten: Anhänger der Grünen und der Linken unterstützen die Idee fast geschlossen, während sie bei AfD-Wählern kaum Rückhalt findet (19 Prozent).

Auch Experten wie die Wirtschaftsweise Veronika Grimm fordern ein Tempolimit als wirksames Mittel gegen die Krise. Bisherige Schritte, wie die geplante Senkung der Mineralölsteuer um 17 Cent, hält sie für nahezu wirkungslos. Auch die Internationale Energieagentur (IEA) mahnt: Schon eine Reduzierung um 10 km/h könnte den nationalen Ölverbrauch um sechs Prozent senken.

Eine aktuelle Greenpeace-Studie zeigt: Ein Durchschnittshaushalt behält jährlich 239 Euro mehr, wenn auf Autobahnen Tempo 100 und auf Landstraßen Tempo 80 gilt. Wer einen Diesel fährt, spart sogar 331 Euro. Insgesamt ließen sich so 9,5 Milliarden Euro pro Jahr sparen.

Zudem sinkt das Unfallrisiko. Eine Untersuchung der Ruhr-Universität Bochum zeigt: Schon Tempo 120 würde die Zahl der Verkehrstoten auf Deutschlands Autobahnen um ein Drittel senken. Jedes Jahr gäbe es 58 Tote und 2.300 Verletzte weniger. Frankreich dient als Beleg: Seit dort Tempo 80 auf Landstraßen gilt, gibt es weniger und seltener Unfälle.

Ein Limit würde auch dem Klima sofort helfen. Der Verkehrssektor verfehlt seine Ziele seit Jahren, zuletzt stieg der Ausstoß von Treibhausgasen sogar um 1,4 Prozent. Ein Tempolimit würde sofort wirken und die Atmosphäre jährlich um fast 12 Millionen Tonnen CO2 entlasten. Dennoch bleibt es dabei: Beim Tempolimit tritt die Regierung beharrlich auf die Bremse.