Volkswagen stellt Roadster zum Jubiläum vor

50 Jahre GTI

VW überrascht mit Extrem-Golf

Kein Dach, keine Kompromisse, aber 500 PS: Zum 50. Geburtstag des Golf GTI holt VW eine vergessene Studie aus dem Depot. Es ist der letzte Gruß einer Ära, die nun für immer endet.

Wolfsburg feiert Geburtstag: Der Golf GTI wird 50 Jahre alt. Passend dazu holt VW eine Designstudie aus dem Archiv, die schon einmal Schlagzeilen machte: den Golf GTI Roadster. Die aufgefrischte Studie zeigt, wie weit VW das Konzept des Kompaktwagens treiben kann, wenn alle Vernunftregeln fallen.

Der Wagen bricht mit fast allen Konventionen: Dem Zweitürer fehlen Dach und Rückbank, sein Innenraum erinnert an einen Kampfjet. Unter der Haube steckt Technik vom Golf VII – bis auf den Motor selbst: Der Biturbo leistet mehr als 500 PS.

Für den neuen Auftritt hat VW den Lack gewechselt. Bei der Premiere im Jahr 2014 war der Wagen noch rot. Jetzt trägt er ein dunkles Grün („Dark Moss Green Metallic“). Es ist derselbe Farbton, den Kunden aktuell für ein neues Sondermodell bestellen können.

Denn parallel zum Showcar bringt VW ein limitiertes Jubiläums-Modell für die Straße auf den Markt. Die „Edition 50“ wird in Deutschland ab 54.540 Euro angeboten. Sie ist auf 5.000 Stück limitiert.

Für Ausfahrten auf der Rennstrecke bietet VW ein optionales Performance-Paket an. Es umfasst ein spezielles Fahrwerk und Semislick-Reifen von Bridgestone. Diese Reifen bieten maximalen Grip auf trockenem Asphalt, allerdings minimalen auf nasser Fahrbahn.

Obwohl VW das alte Kraftpaket aufpoliert, bleibt es ein Einzelstück für die Galerie. Das Jubiläum markiert einen harten Umbruch: Die GTI-Idee wird auf Elektroantrieb umgestellt. Noch im Jahr 2026 beginnt bei VW diese neue Ära. Der „Porsche-Schreck mit Karositzen“ wird damit nie wieder derselbe sein.