Toter Winkel bei Lkw, Pkw und Bus – diesen Fehler macht fast jeder Fahrer

Wie Sie die Gefahr umgehen

Achtung, toter Winkel: Dieser Fehler ist tödlich

Der tote Winkel: Tag für Tag ist er Ursache schwerer Verkehrsunfälle. Wie kann man die Gefahr vermeiden? Und welchen Fehler macht fast jeder Autofahrer?

Überholen, Abbiegen, Wenden – typische Szenen, in denen der tote Winkel eine Hauptrolle spielt. Eine Rolle, von der potenziell große Gefahr ausgeht. Denn jeden Tag ist der tote Winkel die Ursache schwerer Verkehrsunfälle.

Oder ist er am Ende nur eine Ausrede?

Den toten Winkel gibt es nicht, sagen Verkehrsexperten – nicht einmal bei Lkw. Was fehlt, ist nicht die Sicht, sondern die Umsicht. Fahrer und Technik haben genug Hilfsmittel, um niemanden zu übersehen. Sie müssen die Möglichkeiten nur nutzen – und einen sehr häufigen Fehler umgehen.

Der tote Winkel ist ein Bereich, der gar nicht oder unvollständig einsehbar ist. Vor allem sehr große Fahrzeuge, also etwa Lkw oder Busse, haben mehrere dieser Bereiche. Aber auch am Pkw gibt es diese Bereiche. Aufgrund von Design und Konstruktion moderner Autos werden sie auch hier immer größer. Kleine Fensterflächen und immer breitere Dachsäulen etwa machen Autos zunehmend unübersichtlich.

An jedem Fahrzeug gibt es mehrere Bereiche, die nicht ohne Weiteres einsehbar sind. Bei einem Lkw sind diese Bereiche sehr groß, an einem Kompaktwagen hingegen recht klein. Generell können tote Winkel in vier Bereichen auftreten:

Andere Verkehrsteilnehmer sind dort für den Fahrer unsichtbar – da hilft auch kein Blick in den Spiegel. Deshalb kommt es beim Abbiegen oder Spurwechseln immer wieder zu schweren Unfällen. Am gefährlichsten ist der tote Winkel, wenn Lkw oder Busse im Stadtverkehr rechts abbiegen.

Bei jedem Spurwechsel gilt: Blinker setzen und Schulterblick. Beides kann nicht nur Leben retten, sondern ist auch vorgeschrieben. Allein auf die Spiegel darf man sich nie verlassen. Agieren Sie berechenbar und vermeiden Sie hektische Spurwechsel. Asphärische Außenspiegel, die teilweise leicht gewölbt sind, machen einen großen Teil des toten Winkels sichtbar. Viele moderne Autos haben außerdem einen Sensor. Er warnt, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Auch der Sensor ersetzt nicht die Aufmerksamkeit und den Schulterblick des Fahrers.