Straßenverkehr
Größenwahn: Sind Autos wirklich immer größer und schwerer geworden?
Aktualisiert am 24.06.2026 – 06:04 UhrLesedauer: 2 Min.
Neue Fahrzeuggenerationen werden seit vielen Jahren immer größer. Dafür gibt es unterschiedliche Gründe. Eine Analyse.
Der Trend geht zu großen Autos. Der Anteil der Sport Utility Vehicles (SUVs) lag laut Kraftfahrtbundesamt im Jahr 2014 bei vier Prozent. 2024 machte dieses Fahrzeugsegment schon 12,2 Prozent aus. Die Kompaktwagen-Klasse, zu der auch der VW Golf zählt, macht mit 23,2 Prozent zwar immer noch den größten Anteil aus. Doch der sinkt seit vielen Jahren.
Größenanstieg innerhalb der Fahrzeugklassen
Auch innerhalb der Klassen werden die Fahrzeuge größer: Der Golf der ersten Generation war 3,7 Meter lang und 1,6 Meter breit. Der aktuelle Golf VIII ist bis zu 4,6 Meter lang und knapp 1,8 Meter breit. Zudem hat sich das Gewicht verdoppelt. Die Hybrid-Variante wiegt sogar mehr als doppelt so viel wie der erste Golf.
Darum werden Autos immer schwerer
Der Trend zu größeren Autos ist eng mit einem Komfortzuwachs verbunden. Es wird als deutlich angenehmer empfunden, in hohe Fahrzeuge einzusteigen. Das gilt insbesondere für ältere Personen.
Die Elektrifizierung sorgt ebenfalls für Mehrgewicht. Dafür ist vor allem die Batterie verantwortlich. Elektroautos sind in der Regel zwischen 400 und 500 Kilogramm schwerer als ihre Verbrenner-Pendants.
- Lesen Sie auch: Was bedeutet SUV? Abkürzung und Fahrzeug im Überblick
- Gültigkeitsdatum nicht vergessen: Verbandskasten im Auto: Was Sie jetzt dringend prüfen sollten
Höhere Parkgebühr für schwere Autos in Paris
2024 wurden in Paris Maßnahmen ergriffen, um große Autos aus der Stadt zu verbannen. Nicht einheimische Verbrenner ab 1,6 Tonnen und E-Autos ab zwei Tonnen zahlen nun im öffentlichen Parkraum die dreifache Parkgebühr. Begründet wird das damit, dass große Autos mehr Raum einnehmen und die Umwelt mehr verschmutzen als kleinere Fahrzeuge.
Der Entscheidung war eine Abstimmung vorausgegangen, bei der sich die Mehrheit der in Paris lebenden Menschen für eine Eindämmung der SUV-Flut ausgesprochen hatte. Auch einzelne Kommunen in Deutschland könnten sich künftig für ähnliche Schritte entscheiden.