Produktion endet nach 23 Jahren in Wolfsburg – kein Nachfolger

Aus für den Touran

VW streicht Erfolgsmodell aus dem Programm

Aktualisiert am 13.05.2026 – 03:29 UhrLesedauer: 2 Min.

VW Touran: Der Familienvan war lange der Bestseller in seinem Segment. (Quelle: Hersteller-bilder)

Nach 23 Jahren ist Schluss: VW stellt den Touran ein. Ein EU-Sicherheitsgesetz besiegelt das Ende des Kompaktvans.

Er war nie cool, aber dafür praktisch. Und das schätzten seine Kunden, darunter viele Familien. Nun ist der VW Touran Geschichte. Seit März ist er nicht mehr als Neuwagen bestellbar, im Konfigurator werden nur noch Lagerfahrzeuge angeboten. Ende April lief das letzte Exemplar vom Band, berichtet die „Wolfsburger Allgemeine“. Ein direkter Nachfolger ist nicht in Sicht.

Damit endet nach rund 23 Jahren die Geschichte eines Modells, das für viele Käufer genau das bot, was sie suchten: viel Platz auf vergleichsweise kleiner Fläche, variable Sitze und übersichtliche Abmessungen. Und dennoch bot er mehr Komfort als die Hochdachkombis à la Caddy und Co., die an der Hinterachse meist noch Blattfedern hatten, um auch schwere Ladungen zu transportieren.

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Gastank kann bersten: VW ruft ältere Touran-Vans zurück. — Der Erstling: Ursprünglich basierte der Touran auf der Technik des Golf V. (Quelle: Hersteller-bilder)

Elf Jahre lang lief das aktuelle Modell vom Band. In Zeiten des SUV-Booms sank die Nachfrage, sodass VW angesichts großer Investitionen in die E-Mobilität und andere Modelle kein Geld mehr in den Touran steckte. Konkreter Anlass für das Aus ist jedoch eine EU-Vorgabe: Ab Juli gilt die „General Safety Regulation II Stufe C“. Der inzwischen technisch überalterte Kompaktvan erfüllt diese Anforderungen nicht mehr. Volkswagen verzichtet deshalb auf eine weitere Überarbeitung des Modells, der Aufwand wäre schlichtweg zu hoch gewesen.

Die Anmutung des Innenraums und des Cockpits gefällt beim VW Touran besser. — Überarbeitet: So sah das Cockpit des Touran nach seinem ersten großen Facelift aus. (Quelle: Press-Inform)

Als die erste Generation des Touran 2003 auf den Markt kam, traf Volkswagen einen Nerv. Technisch basierte der Van auf dem Golf V, bot aber deutlich mehr Platz im Innenraum und auf Wunsch bis zu sieben Sitze. Über die Jahre fanden rund 2,3 Millionen Exemplare Käufer. Auch preislich stand das Modell lange für eine vergleichsweise breite Erreichbarkeit. Zum Marktstart kostete der Touran rund 20.000 Euro. Die Preissteigerungen der vergangenen Jahre sind nicht spurlos am Touran vorbeigegangen: Zuletzt lag der Einstiegspreis bei mehr als 42.000 Euro.