Bußgeld bis 30.000 Euro
Dieser Autofahrer-Trick wird jetzt teuer
Aktualisiert am 04.07.2026 – 14:30 UhrLesedauer: 2 Min.
Jahrelang konnten Autofahrer Punkte in Flensburg gegen Geld loswerden. Vermittlungsagenturen organisierten sogenannte Punktesünder auf Bestellung. Seit 1. Juli ist damit Schluss.
Wer Behörden bei Verkehrsverstößen belügt oder solche Dienste gewerblich anbietet, zahlt künftig drakonische Strafen. Damit schließt der Gesetzgeber eine Lücke, die Agenturen jahrelang gewerbsmäßig ausnutzten.
Das lukrative Geschäft mit den Punkten
Bisher lief das Geschäft simpel: Autofahrer mit einem vollen Punktekonto beauftragten über eine Agentur einen Strohmann. Er übernahm die Schuld an einer Verkehrssünde des Auftraggebers und gab an, selbst gefahren zu sein. Die Behörden gaben sich meist mit dem Namen zufrieden. Der wahre Täter zahlte die Strafe sowie eine Gebühr an den Vermittler und vermied so weitere Einträge in Flensburg.
Das Strafgesetzbuch erfasste diesen Trick bisher nicht. Da zu schnelles Fahren als Ordnungswidrigkeit und nicht als Straftat gilt, blieben Vorwürfe wie Strafvereitelung oder Urkundenfälschung wirkungslos. Wer sich als Fahrer ausgab, obwohl er nicht gefahren war, bewegte sich juristisch in einer Grauzone.
Der Staat schließt die Lücke
Diese Lücke schloss eine Novelle des Straßenverkehrsgesetzes nun endgültig. Sie verbietet falsche Angaben gegenüber den Behörden ebenso wie die gewerblichen Vermittlungsdienste.
Punktekonto in Flensburg: Ab wann es kritisch wird
Wer seinen Punktestand kennt, kann rechtzeitig reagieren. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) unterscheidet drei Stufen:
| Punkte | Status | Maßnahme der Behörde |
|---|---|---|
| 1 bis 3 | Vormerkung | Das KBA speichert den Verstoß. Keine weiteren Folgen. |
| 4 bis 5 | Ermahnung | Kostenpflichtige Post. Hinweis auf freiwilliges Seminar. |
| 6 bis 7 | Verwarnung | Letzte Mahnung. Punkteabbau per Seminar nicht mehr möglich. |
| 8 | Entzug | Der Führerschein ist weg. Sperre für mindestens 6 Monate. |
Längere Verjährung, digitale Kontrollen
Eine weitere Änderung betrifft die Verjährungsfrist für Verkehrsordnungswidrigkeiten: Sie verdoppelt sich von drei auf sechs Monate. Wer zu schnell fährt oder falsch parkt, muss künftig doppelt so lange wie bisher mit einem Bußgeldbescheid rechnen.
Zudem schafft die Reform eine bundesgesetzliche Grundlage für sogenannte Scancars. Diese Spezialfahrzeuge erfassen Kennzeichen im Vorbeifahren vollautomatisch, um Schwarz- und Falschparker aufzuspüren. Kommunen erhalten damit mehr Spielraum, um den ruhenden Verkehr digital zu überwachen.
Das System bleibt jedoch umstritten. Datenschützer kritisieren die automatisierte Erfassung und fordern kurze Speicherfristen sowie Datensparsamkeit. Auch der ADAC dämpft überzogene Erwartungen: Scancars entlasten zwar die Behörden, lösen aber kein Parkplatzproblem.
