Linien weiter unterbrochen
Nach schwerem Tram-Unfall: BVG gibt Update
03.06.2026 – 11:37 UhrLesedauer: 2 Min.
Die Bergungsarbeiten in Neu-Hohenschönhausen sind beendet. Wann die BVG damit rechnet, dass die Linien M5 und M17 wieder fahren.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben nach dem schweren Straßenbahn-Unfall in Neu-Hohenschönhausen neue Informationen mitgeteilt: Die Bergung der Tram sei in der Nacht zu Mittwoch abgeschlossen worden, hieß es.
Mittlerweile habe man mit dem Wiederaufbau der beschädigten Oberleitungsanlagen und Maste begonnen. Anschließend werde an Gleisen und Fahrleitungsanlagen gearbeitet, bevor die Strecke wieder für den Betrieb freigegeben werden könne.
BVG: Arbeiten werden wohl bis Freitag dauern
Der Ersatzverkehr für die Linien M5 und M17 bleibe bis auf Weiteres bestehen. „Nach aktuellem Stand rechnen wir damit, die Arbeiten bis Freitag abschließen zu können“, teilte die BVG mit. Dies sei jedoch nur eine Einschätzung auf Basis des derzeitigen Kenntnisstands. Wann die Strecke wieder freigegeben werden könne, hänge vom weiteren Verlauf der Arbeiten ab.
Der Unfall hatte sich am Dienstagvormittag an der Wartenberger Straße kurz vor der Haltestelle Arnimstraße ereignet. Laut einem Feuerwehrsprecher blieb die Bahn in einer Kurve an einem Oberleitungsmast hängen. Dadurch wurde eine Seite des Fahrzeugs aufgerissen, der letzte Wagen sprang aus dem Gleis. Drei Menschen wurden demnach schwer verletzt, zwölf kamen zur weiteren Behandlung in umliegende Krankenhäuser.
Unfallursache noch nicht offiziell bestätigt
Die Ursache ist noch unklar. Die Polizei nahm die Ermittlungen gemeinsam mit der Technischen Aufsichtsbehörde auf. Medienberichten zufolge könnte die Tram deutlich schneller als erlaubt in die Kurve gefahren sein, bestätigt ist dies bislang aber nicht.
Am Dienstagabend begannen die Bergungsarbeiten. Weil sich die Straßenbahn nur mit schwerem Gerät bewegen ließ, bestellte die BVG einen Kran. Mit Unterstützung des Technischen Hilfswerks (THW) wurden die Wagenteile voneinander getrennt: Die hinteren Teile transportierte ein Schwerlasttransporter ab, die vorderen wurden zurück auf die Gleise gehoben und anschließend auf dem Schienenweg weggefahren.