Leser diskutieren über 12-Uhr-Regel an Tankstellen

Nach ADAC-Kritik

„Hat nichts gebracht“: t-online-Leser diskutieren die 12-Uhr-Regel

Der ADAC kritisiert die von der Bundesregierung eingeführte 12-Uhr-Regel für Spritpreiserhöhungen an Tankstellen und verweist auf gestiegene Kosten. Wir wollten von unseren Lesern wissen, ob sie die Maßnahme ebenfalls kritisch sehen.

Seit April 2026 dürfen Tankstellen ihre Preise für Benzin und Diesel nur noch einmal täglich um 12 Uhr erhöhen. Preissenkungen sind dagegen zu jeder Tageszeit und beliebig oft erlaubt. Die Bundesregierung hatte die Regel im Zuge der stark gestiegenen Kraftstoffpreise nach Beginn des Iran-Kriegs und der Zuspitzung rund um die Straße von Hormus beschlossen. Das Wirtschaftsministerium nennt eine bessere Vergleichbarkeit der Preise und verlässlichere Informationen in Tank-Apps als Ziele der Regel. Vor der Neuregelung konnten sich die Preise an einer Tankstelle viele Male am Tag ändern.

Der ADAC kritisiert jedoch, dass die Regel vor allem zu noch größeren Preisschwankungen geführt habe: „Wer mittags nach 12 Uhr tanken muss, hat erhebliche Zusatzkosten, die sich in keiner Weise rechtfertigen lassen.“ Auch das Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) wertete Ende April aus, dass die einmalige Preiserhöhung zu höheren Durchschnittspreisen führe. Vor der 12-Uhr-Regel hätten die Verbraucher über den Tag zahlreiche Gelegenheiten gehabt, günstiger zu tanken.

Wir haben die t-online-Leser gefragt: „Sollte die 12-Uhr-Regel abgeschafft werden?“ 198 Personen (Stand: 13.20 Uhr) beteiligten sich an der Abstimmung. 58 Prozent der Teilnehmer wählten die Option „ja“, 42 Prozent die Option „nein“. 60 Leser begründeten zusätzlich ihre Bewertung in den Kommentaren. Sie sehen bei der 12-Uhr-Regel sowohl Vor- als auch Nachteile.

Die Mehrheit der Leser, die für eine Abschaffung stimmten, sieht in der Regel keinen Nutzen und bemängelt steigende Preise. Michael Gäbel wird deutlich: „Völliger Unsinn, ich weiß jetzt, 5 vor 12 ist es billiger als 5 nach 12. Hat nichts gebracht, sondern die Preise eher weiter nach oben getrieben.“ Auch die zeitliche Festlegung auf 12 Uhr wird von einigen als kontraproduktiv wahrgenommen: „Alle Menschen, die berufstätig sind, können die relativ günstigen Spritpreise um kurz vor 12 Uhr nicht nutzen, da sie arbeiten“, schreibt Karsten Hein.

Beate Riegel sieht die Schuld vor allem bei den Konzernen, die aus der Regel ein „muss um 12 Uhr erhöht werden“ gemacht und damit die Preise immer mehr in die Höhe getrieben hätten. Annette Räer vermutet, dass eher Preiserhöhungen statt -senkungen an die Kunden weitergegeben werden: „Durch diese Regelung werden die Konzerne doch nur dazu angehalten, die Preise um 12 Uhr extrem zu erhöhen, um am nächsten Tag trotz Preissenkung noch einen satten Gewinn einzufahren.“

Die 42 Prozent der Leser, die für den Erhalt der Regel stimmten, betonen hauptsächlich die Vorteile der Planbarkeit, so wie Sasa Müller: „Die 12-Uhr-Regel ist sinnvoll und nützlich, da sie die vielen kurzfristigen Preiserhöhungen im Lauf eines Tages verhindert.“ Ähnlich argumentiert Wolfram Fromke, der sich über die Zuverlässigkeit der Preisvergleiche in den Tank-Apps freut.