EU-Verteidigungskommissar Andrius Kubilius sagte, das militärische Mobilitätspaket der EU-Exekutive, über das am Donnerstag im Europäischen Parlament Triloge stattfinden, sei notwendig und sollte „sobald wir bereit sein können“ umgesetzt werden – die Abgeordneten wollen jedoch, dass es zwei Jahre vor der ursprünglich vorgesehenen Frist umgesetzt wird.
„Das große Problem für uns ist, dass wir 27 Mitgliedsstaaten haben und sie 27 Regime der militärischen Mobilität haben“, sagte Kubilius gegenüber Euronews. „Um beispielsweise Truppen von Spanien in die baltischen Staaten zu bringen, kann es etwa 45 Tage dauern. Das ändern wir sehr radikal.“
Auf die Frage von Euronews nach der vorgeschlagenen Frist bis 2028 und ob er diese befürworte, sagte Kubilius, dass dies der Zweck der Triloge sei: die Erörterung von Vorschlägen.
„Wir müssen uns nicht nur mit dem Parlament einigen, sondern auch mit dem (Europäischen) Rat. Aber als Kommission sind wir wirklich ehrgeizig“, sagte er.
Unter militärischer Mobilität versteht man die Fähigkeit von Panzern, Truppen und anderen Militärkonvois, sich in Kriegszeiten schnell von einer Seite des europäischen Kontinents zur anderen zu bewegen. Der zur Diskussion stehende Vorschlag ist Teil der umfassenderen Verteidigungsagenda „Readiness 2030“ der EU.
Das Jahr 2030 wurde von verschiedenen nationalen Sicherheitsbehörden hervorgehoben Verteidigungsbeamte als das Datum, an dem die Verteidigung des Kontinents durch ausländische Aggressionen, insbesondere durch Russland, auf die Probe gestellt werden könnte.
Die Europäische Kommission stellte im November den Vorschlag zur militärischen Mobilität vor und legte ein Datum für die Umsetzung im Jahr 2030 fest. Das Paket zielt darauf ab, Bürokratie abzubauen und die Infrastruktur zu verbessern, um die Bewegung von Militärpersonal und Militärausrüstung in ganz Europa zu beschleunigen.
Jeder Vorschlag der EU-Exekutive muss zwischen den Abgeordneten des Europäischen Parlaments, der Europäischen Kommission und dem Europäischen Rat ausgehandelt werden, der durch Irland vertreten wird, da es die rotierende EU-Ratspräsidentschaft innehat.
Die Berichterstatter des militärischen Mobilitätspakets – der polnische Europaabgeordnete Michał Szczerba von der Europäischen Volkspartei (EVP) und der lettische Europaabgeordnete Roberts Zīle von den Europäischen Konservativen und Reformisten (ECR) – bestätigten beide gegenüber Euronews, dass sie die Vorschläge bis 2028 und nicht wie ursprünglich von der Kommission vorgesehen bis 2030 umgesetzt haben wollen.
„Die Zeit drängt und wir können es kaum erwarten“, sagte Szczerba gegenüber Euronews.
„Bei dieser Verordnung geht es nicht um Geld. Es geht um Regeln, Geschwindigkeit und Umfang. Es geht um Investitionen und die Beseitigung kritischer Engpässe wie Brücken, Bahnabschnitte oder Logistikterminals.“
Zīle sagte, der neue Zeitplan sei „sehr wichtig“, da „wir nicht bis 2030 warten können“.
Er sagte, Russlands Invasion in der Ukraine zeige, dass Europa seine Infrastruktur – Eisenbahnen, Straßen und Brücken – für die „Sicherheit“ des Kontinents modernisieren müsse.
Ein Teil der Mittel, um sicherzustellen, dass die Arbeiten abgeschlossen werden, könnte aus den Kassen der EU stammen, beispielsweise die vorgeschlagene Verteidigungszuweisung in Höhe von 131 Milliarden Euro im mehrjährigen Finanzrahmen 2028–2034.
Vier große militärische Mobilitätskorridore wurden von der Europäischen Kommission in Absprache mit der NATO identifiziert und sind aufgrund ihrer Sensibilität für die Öffentlichkeit vertraulich.
Zu diesen Projekten gehören festgestellte Engpässe sowie 500 „Hotspot-Projekte“, die im Rahmen des nächsten MFR verstärkt unterstützt werden.
Aber Zīle sagte, es sei auch die Pflicht der nationalen Regierungen, zur Finanzierung der Arbeiten auf ihre eigenen Haushalte zurückzugreifen.
„Alle Länder, NATO-Mitgliedstaaten, einigten sich darauf, 5 Prozent (des BIP) für die Verteidigung bereitzustellen, und 1,5 Prozent davon könnten für Logistikzwecke verwendet werden“, sagte Zīle.
Die irische Verteidigungsministerin und Außenministerin Helen McEntee sagte, das militärische Mobilitätspaket ziele darauf ab, die Transportvorschriften zu rationalisieren und in Krisenzeiten schnell zu reagieren.
„Im aktuellen herausfordernden internationalen Sicherheitskontext erkennt Irland die Bedeutung dieses Dossiers für die Abschreckung, für die Widerstandsfähigkeit, aber auch für die Bereitschaft an“, sagte sie am Mittwoch im Sicherheits- und Verteidigungsausschuss des Europäischen Parlaments.
McEntee fügte hinzu, dass sie die Weiterentwicklung dieses Dossiers „als Priorität für unsere EU-Präsidentschaft“ ansieht. Sie erwähnte das geänderte Datum nicht.
