Was heißt das konkret für Volkswagen?
Volkswagen hat zu viele teure Mitarbeiter und verkauft dabei zu wenige Autos. Der Konzern muss an der Kostenspirale drehen. Außerdem braucht Volkswagen mehr attraktive Autos, die sich gut verkaufen. Dafür ist Kreativität gefordert. Nicht zuletzt muss sich Volkswagen in China neu aufstellen, weil dort inzwischen über 100 Wettbewerber auf dem Markt sind.
Oliver Blume, der aktuelle Vorstandschef, hat erklärt, dass das Geschäftsmodell, das Volkswagen jahrzehntelang getragen hat, so nicht mehr funktioniert. Hat der Konzern einen Wendepunkt verschlafen?
Volkswagen hat überhaupt nichts verschlafen. Volkswagen war bei vielen Dingen Erster oder mindestens Zweiter, wenn es darum ging, Entwicklungen voranzutreiben. Natürlich wurden Fehler gemacht, das will ich gar nicht verneinen. Aber es hilft nichts, immer nur nach hinten zu schauen. Wichtig ist, die Gegenwart zu analysieren und das Geschäftssystem zu reformieren, wenn es notwendig ist. Das macht Oliver Blume.
Trauen Sie ihm zu, den Konzern wieder aus der Krise zu führen?
Ja, meines Erachtens schon, aber natürlich nicht alleine. Der Volkswagen-Konzern ist ein komplexes Gebilde, auch mit seinen Besitzstrukturen. Ich kenne Oliver Blume aus langjähriger Zusammenarbeit persönlich gut und schätze ihn. Er wird den Volkswagen-Konzern wieder in die richtige Richtung führen.
Volkswagen will bis 2030 konzernweit 50.000 Stellen abbauen. Ist das notwendig – oder ein Desaster?
Für jeden Betroffenen ist das natürlich ein Desaster. Aber der Stellenabbau erfolgt ohne betriebsbedingte Kündigungen und es gibt ein entsprechendes Sozialpaket. Trotzdem bleibt es für jeden Betroffenen ein Einschnitt. Auf der anderen Seite hatten wir viele Jahre Hochkonjunktur. Da setzen solche Unternehmen natürlich auch Fett an. Irgendwann ist dann ein Punkt erreicht, an dem sie das wieder abnehmen müssen. Diese Phase erleben wir jetzt gerade.
Gleichzeitig zahlt der Konzern Millionenboni an den Vorstand. Finden Sie das fair?
Bei Volkswagen bekommt jeder Mitarbeiter einen Bonus, und der Vorstand eben auch. Der trägt dabei ein erhöhtes Maß an Verantwortung. Schon zu meiner Zeit bei Volkswagen haben die Medien sehr kritisch über die Manager-Boni berichtet. Wir haben dann einen Vorstandsbeschluss gefasst und auf ein Drittel unserer jährlichen Einkommen verzichtet. Wenn Sie sich im Übrigen mal die Gehälter von CEOs anderer weltweit agierender Großkonzerne anschauen, dann verdienen die zum Teil erheblich mehr.
