Die Flaggschiffinitiative der Europäischen Union zur Reduzierung der Umweltverschmutzung durch die Schwerindustrie hat ihren ersten Geburtstag gefeiert, doch eine neue Überwachungsstudie behauptet, dass die Ambitionen der Union den größten Umweltverschmutzern nachgegeben haben, wobei in nur 12 Monaten mehr als 750 Treffen zwischen Lobbyisten und EU-Beamten registriert wurden.
Die Untersuchung des Corporate Europe Observatory (CEO), die den Zeitraum vom 26. Februar 2025 bis zum 3. Februar 2026 abdeckt, zeigt, dass der Clean Industrial Deal der EU von der Lobbyarbeit der Schwerindustrie vereinnahmt und in eine Subventionsmaschine für Europas größte Umweltverschmutzer umgewandelt wurde.
Die Forschung könnte nicht aktueller sein, da die Intervention von Unternehmen in die EU-Politikgestaltung bereits greifbare Ergebnisse erbracht hat. Die CO2-Emissionsanforderungen für Pkw und Transporter wurden verwässert und ein Verbot von Verbrennungsmotoren verzögert.
Auch die Umweltauflagen wurden gelockert und die CO2-Grenzsteuer der EU wurde vereinfacht und verwässert, wobei weitere Änderungen wahrscheinlich sind. Das Gleiche gilt für die wichtigste Klimapolitik der Union, den EU-Kohlenstoffmarkt, der bis zum Sommer überprüft werden soll und bereits von der Industrie angegriffen wird.
„Ein Jahr später ist klarer denn je, dass es sich in Wirklichkeit eher um einen Dirty Industrial Deal handelt“, heißt es in der Recherche des CEO. „Sie setzt sich für die Schwächung von Vorschriften (bekannt als ‚Vereinfachung‘) ein, die die Öffentlichkeit und die Umwelt schützen, und schafft gleichzeitig eine Vielzahl weniger als ‚einfacher‘ Mechanismen, um einigen der umweltschädlichsten Unternehmen der EU Geld zuzuwerfen.“
Séjourné und Hoekstra hielten die meisten Sitzungen ab
Mehr als drei Lobbying-Treffen pro Tag fanden in 16 Abteilungen der Europäischen Kommission statt, wie die Untersuchung zeigt, wobei 90 % Unternehmensinteressen und nur 8 % die Zivilgesellschaft betrafen.
Das am stärksten von Lobbyisten beeinflusste Machtzentrum war das Büro des Industriemarktkommissars Stéphane Séjourné mit 131 Sitzungen pro Jahr, gefolgt vom Büro des Klimaschutzkommissars Wopke Hoekstra mit 60 Sitzungen.
Im Gegensatz dazu ist die Kommissarin für einen sauberen und wettbewerbsfähigen Wandel, Teresa Ribera, mit nur 20 Sitzungen kaum vertreten – ein starker Kontrast zu Séjourné, die zusammen mit ihr dafür verantwortlich ist, die Bemühungen der Union umzusetzen, die europäische Industrie angesichts der harten Konkurrenz aus China und den Vereinigten Staaten wieder an die Weltspitze zu bringen.
Die Untersuchung des CEO basiert auf öffentlichen Aufzeichnungen, doch die in Brüssel ansässige Aufsichtsbehörde stellte fest, dass diese Zahlen „nur die Spitze des Eisbergs“ seien, da untergeordnete Mitarbeiter, die oft Ziel von Lobbying-Operationen seien, nicht verpflichtet seien, ihre Treffen offenzulegen.
„Das ist besonders besorgniserregend, wenn man bedenkt, wie aggressiv die Wirtschaft Lobbyarbeit betreibt, um den Schutz von Arbeitnehmern und der Umwelt zu schwächen, und dabei diejenigen außen vor lässt, die diese Interessen verteidigen sollen“, schreibt der CEO und fügt hinzu, dass die Ergebnisse die breitere „wirtschaftsfreundliche Ausrichtung“ widerspiegeln, die in dieser Kommission verankert ist.
In Brüssel ansässige Handelsverbände, die den Metall- und Bergbausektor, die Stahlindustrie, die Kernenergie und Automobilgiganten repräsentieren, dominieren die Treffen mit EU-Beamten, wie Untersuchungen von CEOs zeigen.
An der Spitze steht die Stahllobby im Namen der europäischen Industriegiganten ThyssenKrupp und ArcelorMittal, wobei der Handelsverband EUROFER mit 39 Treffen an der Spitze steht. Als nächstes im Ranking folgt der französische multinationale Energieversorger und Atomriese Électricité de France (EDF).
Und obwohl Organisationen aus dem Automobilsektor nur auf dem dritten Platz lagen, verfügten sie über die größte Lobbyarbeitskraft: Sie beschäftigten 190 Lobbyisten und gaben ein jährliches Lobbybudget von zusammen fast 15 Millionen Euro bekannt.
Nationale Politik prägt die EU-Politik
Die Ergebnisse zeigen, dass der Einfluss der Unternehmen in Brüssel über die Vereinnahmung durch Unternehmen hinausgeht und stattdessen auf eine strategische nationale Industriemachtpolitik hinausläuft, wobei Frankreich das Rennen macht.
„Der Clean Industrial Deal und insbesondere sein Kronjuwel, der Industrial Accelerator Act, spiegelt eine eindeutig französische Wirtschaftsdoktrin wider“, sagte CEO-Forscher und Aktivist Pascoe Sabido gegenüber Euronews: „Staatlich unterstützte Schwerindustrie, Deregulierung im Namen der „Wettbewerbsfähigkeit“ und öffentliche Finanzen, die als Industriewaffe eingesetzt werden. Séjourné ist es mit erheblicher Unterstützung der Industrie gelungen, dies auf die europäische Ebene zu übertragen.“
Der französische Atomriese EDF war mit zwölf Treffen einer der aktivsten Lobbyisten bei der Gestaltung des Industrieabkommens der Union.
Marcin Korolec, Direktor des Green Economy Institute und ehemaliger polnischer Klimaminister, sagte, dass die Industriepolitik in der EU „eindeutig oberste Priorität“ habe.
„Führungskräfte buhlen aktiv um Unternehmen und positionieren sich als Teil der Lösung. Starker Fokus auf ultrakurzfristige Instrumente, um das Tempo zu erhöhen“, sagte Krolec und verwies auf die „deutlichen Unterschiede“ auf nationaler Ebene.
„Frankreich treibt die EU-Schulden als Investitionsförderer voran, und Deutschland konzentriert sich auf Bürokratie und das Emissionshandelssystem (den CO2-Markt der EU). Ein klares Fehlen Polens und der gesamten mittel- und osteuropäischen Region könnte dazu führen, dass sich die Wahl durchsetzt oder zumindest eine neue Perspektive hinzufügt“, sagte Korolec.
„Dies ist wichtig für die Gestaltung des Narrativs im Vorfeld des EU-Mehrjahreshaushalts für 2028–2034 und der Überarbeitung des Rahmens für das öffentliche Beschaffungswesen“, fügte der polnische Staatsbürger hinzu.
