Das tägliche Pendeln kann einer der deprimierendsten Teile der Nine-to-Five-Routine sein – besonders in diesen dunklen Wintermonaten, wenn man im Morgengrauen einen Zug oder eine U-Bahn-Station betritt und in der Abenddämmerung wieder verlässt.
Aber Ihre Erfahrung könnte völlig erhebend sein, wenn Sie das Glück haben, durch eine der sechs Stationen zu reisen, die vom prestigeträchtigen Prix Versailles zur schönsten der Welt gekürt wurden.
Dabei handelt es sich um einen höchst begehrten globalen Architektur- und Designpreis, der jährlich herausragende Gebäude in den unterschiedlichsten Bereichen, von Restaurants über Museen bis hin zu Flughäfen, auszeichnet. In Zusammenarbeit mit UNESCOZiel des Preises ist es, Projekte mit architektonischer Exzellenz durch Innovation, Nachhaltigkeit und gute Integration in die Umgebung zu würdigen.
Drei Stationen aus der Liste 2025 werden nächsten Monat außerdem die weitere Auszeichnung eines Weltmeistertitels erhalten – Prix Versailles, Interior oder Exterior.
Wer sind die diesjährigen Gewinner? Die Weltverleihung des Prix Versailles hat eine Auswahl aus Tausenden von Stationen auf der ganzen Welt getroffen und Schönheit und Design mit einem offensichtlichen Hang zur Moderne ausgezeichnet.
Die großartigen Sieben
Gadigal Station, Sydney, Australien
Wir beginnen mit der U-Bahn an der Gadigal Station in Sydney, Australien – der ersten U-Bahn der Stadt! Die Schönheit fällt Ihnen sofort ins Auge: Gleich am Eingang befindet sich ein riesiges Kunstwerk, ein lebendiges Fliesenmosaik, das von den frühen Eisenbahntunneln inspiriert ist.
Es verfügt außerdem über coole, futuristische Reihen von Stroboskoplichtern an der Wand. Und der Name „Gadigal“ ist derselbe wie der der Aborigines, denen das Land ursprünglich gehörte, daher soll die Station auch die Geschichte der Stadt würdigen. In der offiziellen Verleihung des Preises wurde die Station als „absolute Modernität“ bezeichnet und von Foster + Partners in Zusammenarbeit mit Cox Architecture entworfen.
Bahnhof Baiyun, Guangzhou, China
Obwohl die Designer von Nikken Sekkei unterhalb des geschäftigen Geschäftsviertels angesiedelt waren, verwandelten sie einen leeren Luftraum in ein helles, miteinander verbundenes Zentrum aus Geschäften und Büros. Es gibt einen runden, von Grün gesäumten Gehweg, der den Eindruck eines dreidimensionalen Parks vermittelt.
Ein mehrstöckiger, kreisförmiger Fußgängerweg verbindet die Bahnsteige mit den umliegenden Gewerbe- und Büroräumen. Darüber hinaus ist er mit Gärten verwoben und schafft so einen dreidimensionalen Stadtpark, der die örtliche Gemeinschaft bewässert und vereint.
Riad, Saudi-Arabien
Riad, Saudi-Arabien, sicherte sich in diesem Jahr gleich zwei Plätze auf der Liste. Die erste ist die KAFD Station, entworfen von den legendären Zaha Hadid Architects, die futuristisches Design mit von der Natur inspirierten Formen kombiniert.
Ästhetisch gesehen hat es ein fließendes, wellenförmiges Dach, das an Wüstendünen erinnern soll. Praktisch gesehen dient es als zentraler Knotenpunkt im längsten fahrerlosen Transportsystem der Welt, was es zu einem echten Futurismus macht.
Der zweite Bahnhof, der in die engere Auswahl kommt, ist der Bahnhof Qasr Al Hokm. Das Architekturbüro Snøhetta entwarf ein umgekehrtes konisches Vordach, das wie ein Periskop funktioniert und die Bewegung der Stadt und das Licht in den darunter liegenden Bahnhof reflektiert. Im Inneren ist der Raum mit Lehm ausgekleidet, eine Anspielung auf die lokalen Najdi-Architekturtraditionen, und umfasst einen üppigen unterirdischen Garten.
Europas Schönstes
In Belgien wurde der Bahnhof Mons aufgrund seines wunderschönen, von Santiago Calatrava entworfenen Designs hervorgehoben.
Wie für ihn üblich ist das Gebäude glatt und geschwungen mit einer weißen Stahlgalerie, die ein wenig an eine Kathedrale erinnert. Es verbindet das historische Zentrum mit wachsenden modernen Vierteln auf einem ununterbrochenen 165 Meter langen Weg.
Bahnhof Saint-Denis-Pleyel
Zu guter Letzt sind in dieser äußerst selektiven Liste zwei Sender in Frankreich aufgeführt.
Der Bahnhof Saint-Denis-Pleyel wurde von den Architekten Kengo Kuma & Associates entworfen und verfügt über einen einzigartigen, lichtdurchfluteten Raum mit einer Höhe von 35 Metern und Holzoberflächen, die im Kontrast zum industriellen Standard aus Stahl und Beton stehen.
Der Bahnhof soll als Brücke zwischen drei verschiedenen, durch Bahngleise getrennten Stadtvierteln gebaut werden und soll als soziales Verbindungsstück dienen, das bald mit einer Reihe paläolithisch inspirierter Statuen ausgestattet wird, um das Projekt zu einem Teil eines „mehrtausendjährigen Kontinuums“ zu machen.
Villejuif – Bahnhof Gustave Roussy
Schließlich gibt es noch den Bahnhof Villejuif-Gustave Roussy, der von Dominique Perrault entworfen wurde. Dieser Bahnhof spielt mit Reflexionen und Licht und verwendet metallische Oberflächen verschiedener Texturen, um die Pendler in seinem riesigen zylindrischen Atrium zu blenden. Wie? Durch eine 70 Meter breite Glasdecke, die Luft und Tageslicht bis zu den Bahnsteigen, 50 Meter unter der Erde, eindringen lässt.
