Reisende müssen mit steigenden Flugpreisen und kürzeren Flugplänen rechnen, da der Konflikt im Nahen Osten die Ölpreise in die Höhe schnellen lässt.
Experten gehen davon aus, dass die Ticketpreise auch bei einer Deeskalation des Krieges noch Monate lang hoch bleiben könnten.
Die gestiegene Nachfrage nach Flugrouten, die Zwischenstopps im Nahen Osten und am Golf vermeiden, bedeutet auch, dass Fluggäste mehr bezahlen müssen.
Rigas Doganis, der einst Olympic Airways in Griechenland leitete und jetzt Vorsitzender des in London ansässigen Beratungsunternehmens Airline Management Group ist, sagte gegenüber Reuters, dass „Fluggesellschaften vor einer existenziellen Herausforderung stehen“.
Er fügte hinzu: „Sie müssen die Tarife senken, um die schwächelnde Nachfrage anzukurbeln, während höhere Treibstoffkosten sie dazu drängen werden, die Tarife zu erhöhen. Ein perfekter Sturm.“
Welche Fluggesellschaften erhöhen ihre Tarife?
Im Krieg zwischen den USA, Israel und dem Iran sind die Ölpreise aufgrund von Angriffen auf Raffinerien in der Region und der Unmöglichkeit, Öl durch die Straße von Hormus zu transportieren, in die Höhe geschossen, was wiederum die Treibstoffkosten in die Höhe treibt.
Cathay Pacific, AirAsia und Thai Airways gehören zu einer wachsenden Zahl von Fluggesellschaften, die ihre Tarife erhöhen, um die Erhöhungen auszugleichen.
Während einer Mediensitzung sagte Ronald Lam, Vorstandsvorsitzender von Cathay Pacific, dass die Treibstoffkosten in diesem Monat bisher doppelt so hoch seien wie im Durchschnitt der beiden vorangegangenen Monate.
Die Fluggesellschaft hat die Treibstoffzuschläge aktualisiert, die ab dem 18. März alle ihre Strecken betreffen.
AirAsia kündigte an, die Ticketpreise und Treibstoffzuschläge vorübergehend zu erhöhen, und versprach, die Tarife anzupassen, wenn sich die Marktbedingungen änderten.
Beamte von Thai Airways teilten der Presse mit, dass sie mit einem Anstieg der Flugpreise um 10 bis 15 % rechnen, während Qantas angab, die Preise je nach Strecke unterschiedlich stark angehoben zu haben.
Die skandinavische SAS sagte, sie habe eine „vorübergehende Preisanpassung“ eingeführt.
Air New Zealand hat die Preise erhöht. In einer E-Mail-Antwort an Reuters teilte die Fluggesellschaft mit, dass sie die Economy-One-Way-Tarife auf Inlandsstrecken um 10 NZ$ (5,10 €), auf Kurzstreckenflügen um 20 NZ$ (10,20 €) und auf Langstreckenflügen um 90 NZ$ (45,90 €) erhöht habe.
Andere Fluggesellschaften mit Treibstoffabsicherung (die bestimmte Preise für den zukünftigen Verbrauch festlegt) konnten sich laut Reuters einen Teil ihres Angebots zu Festpreisen sichern, darunter Lufthansa und Ryanair.
Tausende Flüge wurden verschrottet
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde erklärte, dass die durch den Konflikt im Nahen Osten verursachte Einschränkung der Versorgung mit Flugtreibstoff (Jet A-1) inländische Fluggesellschaften dem Risiko einer Treibstoffknappheit ausgesetzt habe.
Als Reaktion darauf wird Vietnam Airlines ab dem 1. April eine Reihe von Flügen vorübergehend einstellen, darunter Strecken von Hai Phong nach Buon Ma Thuot, Cam Ranh, Phu Quoc und Can Tho sowie Verbindungen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Van Don, Rach Gia und Dien Bien. Insgesamt werden auf diesen Strecken 23 wöchentliche Flüge gestrichen, da die Fluggesellschaft ihre Kapazitäten als Reaktion auf den Druck bei der Treibstoffversorgung anpasst.
In einer auf seiner Website veröffentlichten Nachricht an die Mitarbeiter sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines, dass die Fluggesellschaft kurzfristig etwa 5 % der geplanten Flüge dieses Jahres stornieren werde.
„Die Realität ist, dass sich die Kerosinpreise in den letzten drei Wochen mehr als verdoppelt haben“, schrieb er. „Wenn die Preise auf diesem Niveau blieben, würde das allein für Kerosin zusätzliche 11 Milliarden US-Dollar an jährlichen Ausgaben bedeuten. Zum Vergleich: Im besten Jahr von United aller Zeiten haben wir weniger als 5 Milliarden US-Dollar verdient.
„Das mag beängstigend klingen, aber die erste gute Nachricht ist, dass die Nachfrage zumindest vorerst so stark bleibt, wie wir sie noch nie gesehen haben. Die zehn Wochen mit den höchsten gebuchten Einnahmen in unserer Geschichte waren die letzten zehn Wochen. Aber es könnte eine Herausforderung sein, einen Großteil des gestiegenen Kraftstoffpreises weiter zu verkraften, wenn der Ölpreis länger höher bleibt.“
Unterdessen hat die skandinavische Fluggesellschaft SAS angekündigt, im April aufgrund steigender Treibstoffpreise mindestens tausend Flüge zu streichen.
„Wir stornieren im März ein paar hundert Flüge, versuchen aber, unseren Verkehr so gut wie möglich zu schützen“, sagte CEO Anko van der Werff gegenüber der schwedischen Wirtschaftszeitung Dagens Industri und fügte hinzu, dass nach Ostern, wenn der Verkehr normalerweise zurückgeht, mit weiteren Stornierungen zu rechnen sei.
Die Maßnahmen werden sich auf „mindestens tausend“ Flüge auswirken, wobei er betonte, dass dies angesichts der Tatsache, dass SAS rund 800 Flüge pro Tag durchführt, in begrenztem Umfang bleibe.
Als Reaktion auf das SAS-Update erhöht die konkurrierende Fluggesellschaft Norwegian ihre Kapazitäten in der gesamten Region, um vertriebene Passagiere aufzunehmen, und fügt zwischen dem 25. März und dem 12. April 120 zusätzliche Abfahrten hinzu, berichtet NKR.
Auch Air New Zealand hat angekündigt, ihr Angebot um 5 % zu reduzieren. Die Fluggesellschaft hat vom 16. März bis 3. Mai rund 1.100 Flüge gestrichen, wovon voraussichtlich rund 44.000 Passagiere betroffen sein werden.
