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Die Entwicklung der künstlichen Intelligenz (KI) und ihre treibenden Fortschritte in der Robotik und dem autonomen Fahren sind zwei der Schlüsselthemen der Technologiekonferenz CES 2026 in Las Vegas diese Woche.
Am Montag stellte der Chipriese Nvidia seine Pläne für autonomes Fahren vor, während das zu Hyundai gehörende Unternehmen Boston Dynamics seinen humanoiden Roboter Atlas zum ersten Mal öffentlich vorführte und ihn als keinen Prototypen mehr bezeichnete.
Hier sind einige der wichtigsten Fortschritte, die die Unternehmen vorgestellt haben.
Laut Hyundai reduziert Atlas repetitive menschliche körperliche Aufgaben wie das Tragen von Gegenständen, wodurch die körperliche Belastung des Menschen durch die Ausführung risikoreicherer Aufgaben verringert wird. die „Grundlagen für die Kommerzialisierung von Robotern und eine kollaborative Mensch-Roboter-Umgebung“ legen.
Bei der Veranstaltung lief der Roboter einige Minuten lang über die Bühne und winkte der Menge zu.
Das Unternehmen sagte, eine Produktversion des Roboters, der bei der Montage von Autos helfen soll, sei bereits in Produktion und werde bis 2028 in Hyundais Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in der Nähe von Georgia in den USA eingesetzt.
Hyundai enthüllte außerdem eine komplette Roboterstrategie, einschließlich eines sogenannten MobED Droid, eines Roboters mit Rädern, der verschiedene Gelände abdecken kann und der bei Eröffnung der Messe diese Woche mit dem CES 2026 Innovation Award ausgezeichnet wurde.
Boston Dynamics schaffte es auch in die Nvidia-Pressekonferenz, die zeitgleich mit der von Hyundai stattfand.
Der Chipriese kündigte eine strategische KI-Partnerschaft mit Boston Dynamics und Google DeepMind an.
„Der ChatGPT-Moment für die Robotik ist da. Durchbrüche in der physischen KI – Modelle, die die reale Welt verstehen, argumentieren und Aktionen planen – erschließen völlig neue Anwendungen“, sagte Nvidia-Gründer und CEO Jensen Huang.
Huang brachte auch Roboter auf die Bühne, aber das waren die kleinen Star Wars-Roboter oder BDX-Droiden. Obwohl sie nicht so nützlich sind wie der Atlas-Roboter, da sie wahrscheinlich nicht viel tragen können, sind sie sehr süß.
Nvidia geht auf die Straße
Die andere wichtige Botschaft von Nvidia sind unterdessen seine Pläne für autonomes Fahren.
Das Unternehmen verfügt außerdem über ein Pilotprojekt, das im neuen Mercedes-Benz CLA eingeführt wird. Laut Nvidia soll dieser im ersten Quartal in den USA und im zweiten Quartal in Europa eingeführt werden, gefolgt von Straßen in Asien.
Die Technologie, die dem zugrunde liegt, heißt Alphamayo und wurde von Nvidia am Montag vorgestellt.
Alphamayo ist eine Reihe von Open-Source-Modellen, Datensätzen und Simulationstools für künstliche Intelligenz (KI), die zum Trainieren physischer Roboter und Fahrzeuge verwendet werden.
Es funktioniert, indem es den autonomen Fahrzeugen dabei hilft, verschiedene Fahrsituationen zu bewältigen, beispielsweise den Verkehr an Kreuzungen.
„(Alpamayo) nimmt nicht nur Sensoreingaben entgegen und aktiviert das Lenkrad, die Bremsen und die Beschleunigung“, sagte Huang.
„Es wird auch darüber nachgedacht, welche Maßnahmen es ergreifen wird. Es sagt Ihnen, welche Maßnahmen es ergreifen wird und aus welchen Gründen es zu dieser Maßnahme gekommen ist. Und dann natürlich die Flugbahn.“
Die Technologie ist Open Source, was bedeutet, dass andere Unternehmen die Technologie genau an ihre Bedürfnisse anpassen können.
