Von Alessio Dell’Anna & Video von Léa Becquet
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Die Fahrt durch die Straße von Hormus, die entscheidende Schifffahrtsroute zwischen Iran und Oman, bleibt ein äußerst gefährliches Unterfangen.
In den letzten Tagen gab es mehrere Berichte über Angriffe auf Öltanker sowohl durch den Iran als auch durch die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen.
Die Vereinigten Staaten beharren darauf, dass der Durchgang offen sei, drohen aber gleichzeitig damit, die Brücken und Kraftwerke des Iran ins Visier zu nehmen, falls die Angriffe andauern.
Experten sagen, dass sich die jüngsten Angriffe vor allem gegen große, internationale Handelsschiffe und nicht gegen Schiffe richteten, die vor Ort Handel trieben. Dennoch fordern sie einen enormen Tribut von den Ölpreisen in Europa.
Juni: Italien und Zypern sind die einzigen EU-Länder, in denen die Benzinpreise weiter stiegen
Nachdem sich Washington und Teheran letzten Monat auf ein 14-Punkte-Memorandum of Understanding geeinigt hatten, das einen Waffenstillstand beinhaltete, hörten die Treibstoffpreise in ganz Europa endlich auf, wenn auch nur vorübergehend.
Im Vergleich zum Mai sind die Dieselpreise im Juni um 6,4 % und die Benzinpreise um 4,2 % gesunken, wie aus aktuellen Eurostat-Daten hervorgeht.
Die größten Rückgänge gab es in der Tschechischen Republik (-11,3 %), Polen (-9,7 %) und Bulgarien (-9,4 %), während die geringsten Rückgänge in Ungarn (-0,6 %), Italien (-1,4 %) und Slowenien (-1,6 %) zu verzeichnen waren.
Bei den Benzinpreisen waren Zypern (+0,7 %) und Italien (+0,5 %) die einzigen EU-Länder, die zwischen Mai und Juni 2026 einen Anstieg verzeichneten. Alle anderen Länder verzeichneten Rückgänge, wobei Schweden (-7,8 %), Belgien (-7,0 %) und Polen (-6,6 %) die größten Rückgänge verzeichneten.
Aber diese neue Phase erhöhter Spannungen und Unruhen – ohne dass eine Lösung in Sicht ist – treibt die Kraftstoffpreise erneut in die Höhe. Weltweit überstiegen die Rohölpreise letzte Woche die 100-Dollar-Marke pro Barrel, den höchsten Wert seit Anfang Juni.
Im Jahresvergleich: Osteuropa ist am stärksten von Störungen betroffen, während Spanien und Polen sich dank Steuersenkungen behaupten können
Im Jahresvergleich (Juni 2025 bis Juni 2026) kam es mit jeweils mehr als 23 % zu den größten Preisschwankungen in Bulgarien, Litauen und Rumänien.
Einige Nicht-EU-Länder meldeten sogar noch höhere Anstiege: fast 32 % in der Türkei und fast 30 % in Georgien.
Wie halten Spanien, Ungarn und Polen die Kraftstoffpreise niedrig?
Abgesehen von Malta verzeichneten Ungarn (2,3 %), Polen (5,8 %) und Spanien (7,9 %) die niedrigsten Kraftstoffpreisspitzen in der gesamten EU.
Ungarn hat die Treibstoffpreise gesenkt, während Spanien und Polen dank Mehrwertsteuersenkungen für Benzin und Diesel den Anstieg eindämmen konnten.
Der Schritt sorgte jedoch in Brüssel für Aufregung, da die EU stattdessen eine Senkung der Verbrauchsteuern empfahl.
Spanien kann auch auf eine erhebliche Widerstandsfähigkeit im nachgelagerten Bereich zählen.
Obwohl Madrid stark von Rohölimporten abhängig ist, verfügt es über eine großes Netzwerk von Ölraffinerienwas die Abhängigkeit von fertigen Brennstoffen und Lieferkosten verringert.
„Spanien verfügt über ein einzigartiges Öl-Infrastruktursystem mit einer breiten geografischen und vernetzten Abdeckung, darunter 11 Ölhafenterminals, ein ausgedehntes Netzwerk von Pipelines und Lagerkapazitäten, die mit Raffinerien verbunden sind“, sagt die Internationale Energieagentur.
