Die "Ente" als E-Auto – für unter 15.000 Euro

Das soll sie kosten

Die legendäre „Ente“ kommt als E-Auto zurück

Aktualisiert am 23.05.2026 – 04:01 UhrLesedauer: 3 Min.

Ihn darf man getrost eine automobile Legende nennen: Zum Citroen 2CV hat fast jeder eine Geschichte zu erzählen. (Quelle: IMAGO/FLORENT MOREAU/imago)

Die legendäre „Ente“ wird zum Stromer und soll weniger als 15.000 Euro kosten. Der französische Hersteller Citroën gab nun Details zu dem neuen 2CV bekannt.

Die Ente kehrt zurück – und diesmal fährt sie elektrisch. Citroën hat die Neuauflage des 2CV angekündigt und damit eine der bekanntesten Modellbezeichnungen der europäischen Automobilgeschichte wiederbelebt. Der neue Kleinwagen soll weniger als 15.000 Euro kosten und ab 2028 auf den Markt kommen.

Vorgestellt wurde das Projekt bei einer Investorenkonferenz des Stellantis-Konzerns im US-Bundesstaat Michigan. Citroën-Chef Xavier Chardon sagte, der neue 2CV soll vollständig in Europa gebaut werden. Ziel sei ein „echtes Volksauto“, das Elektromobilität erschwinglicher machen solle.

Mehrere Fachmedien berichten wie „Motor1“ zudem, dass die neue Ente bereits 2026 auf dem Pariser Autosalon gezeigt werden könnte. Produziert werden soll das Modell offenbar im italienischen Pomigliano d’Arco bei Neapel.

Kulleraugen inklusive

Neuauflage des Citroen 2CV. Erste Konturen sind auf dem Teaserbild sichtbar. Es scheint, als würden die hinteren Radhäuser, anders als beim historischen Vorbild, nicht geschlossen sein. — Neuauflage des Citroën 2CV. Erste Konturen sind auf dem Teaserbild sichtbar. Es scheint, als würden die hinteren Radausschnitte, anders als beim historischen Vorbild, nicht verdeckt sein. (Quelle: Stellantis)

Auch optisch soll sich der neue 2CV deutlich am historischen Vorbild orientieren. Erste Teaserbilder und Darstellungen zeigen runde Scheinwerfer, markante Radhäuser (allerdings keinen geschlossenen hinteren Radausschnitt) und die charakteristische gewölbte Frontpartie. Damit folgt Citroën einem Trend, auf den zuletzt auch Renault mit dem neuen R5 oder Fiat mit dem 500 gesetzt haben: bekannte Modelle mit Retro-Design neu aufzulegen.

Auch beim Preis eine Anlehnung ans Original

Geräumig, geländegängig und komfortabel: So traf der unprätentiöse Billig-Citroën die mobilitätshungrige Bevölkerung im Nachkriegs-Frankreich mitten ins Herz. — Geräumig, geländegängig und komfortabel: So traf der unprätentiöse Billig-Citroën die mobilitätshungrige Bevölkerung im Frankreich der Nachkriegszeit mitten ins Herz. (Quelle: Citroën )

Der ursprüngliche 2CV wurde 1948 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Entwickelt wurde das Auto ursprünglich als besonders günstiges Fahrzeug für die ländliche Bevölkerung Frankreichs. Die Vorgabe an die Ingenieure war schlicht: Das Auto sollte zwei Bauern und einen Sack Kartoffeln über schlechte Straßen transportieren können – möglichst sparsam und einfach konstruiert.

Genau diese Einfachheit machte den Wagen später berühmt. Der 2CV hatte zunächst nur 9 PS, ein Stoffdach und eine betont einfache Technik. Trotzdem entwickelte sich das Modell zu einem der erfolgreichsten Autos von Citroën. Mehr als fünf Millionen Fahrzeuge wurden gebaut, ehe die Produktion 1990 endete.

Mit der Zeit bekam die Ente aber auch eine kulturelle Bedeutung. In den 1960er- und 1970er-Jahren wurde der kleine Citroën zum Gegenentwurf zum klassischen Statusauto. Studenten, Künstler und Umweltbewegte entdeckten das minimalistische Fahrzeug für sich. Der 2CV stand für Pragmatismus, günstige Mobilität und ein bewusst einfaches Leben – lange bevor Begriffe wie Nachhaltigkeit oder Minimalismus populär wurden.