Sollten die Pläne grünes Licht bekommen, wäre es Kreuzfahrtschiffen ab 2035 vollständig verboten, die Amsterdamer Innenstadt anzufahren.
Amsterdam unternimmt neue Schritte im Kampf gegen den Overtourism und plant, sein Kreuzfahrtterminal außerhalb der Innenstadt zu verlegen.
Bis 2035 wird keines der Boote mehr in der berühmten Hauptstadt anlegen können.
Die Ankündigung erfolgt im Rahmen von Plänen, die darauf abzielen, die Zahl der Kreuzfahrtschiffe, die am Passenger Terminal Amsterdam (PTA) anlegen dürfen, fast zu halbieren.
Derzeit liegt die zulässige Zahl bei 190, ab 2026 soll sie auf maximal 100 gesenkt werden.
Es wurde vereinbart, dass Rotterdam im Süden ab 2026 mehr als 40 Schiffe aufnehmen wird, die in Amsterdam nicht willkommen sind.
Warum haben die Amsterdamer Behörden diese Entscheidung getroffen?
Bis 2027 alle Boote in der Amsterdam Um die Umweltbelastung zu verringern, dürfen die Terminals künftig nur noch Landstrom nutzen.
„Mit diesen Maßnahmen setzt die Stadt den Wunsch des Gemeinderats um, dem Kreuzfahrtterminal in Amsterdam ein Ende zu setzen“, sagte ein Sprecher des Amsterdamer Gemeinderats. „Das Verbot von Kreuzfahrtschiffen ist zudem Teil eines umfassenden Maßnahmenpakets, um das Wachstum des Tourismus einzuschränken und Belästigungen zu bekämpfen.“
Die stellvertretende Bürgermeisterin der Stadt, Hester van Buren, fügte hinzu: „Kreuzfahrten sind eine umweltschädliche Form des Tourismus und tragen zu Menschenmassen und Emissionen in der Stadt bei. Indem der Rat Kreuzfahrten einschränkt, Landstrom vorschreibt und anstrebt, dass das Kreuzfahrtterminal (PTA) im Jahr 2035 von seinem derzeitigen Standort wegzieht, setzt er den Vorschlag des Rates, Kreuzfahrten einzustellen, verantwortungsvoll um.“
Was bedeutet das Verbot für Amsterdam als Tourismuszentrum?
Während die Pläne zweifellos dazu beitragen werden, die Umweltbedingungen in Amsterdamgibt es Befürchtungen, dass die Einnahmen aus dem Tourismus stark zurückgehen werden.
Man geht davon aus, dass Museen, Restaurants, Geschäfte und Reiseunternehmen durch die sinkende Zahl von Kreuzfahrtpassagieren und Schifffahrtsunternehmen in der Stadt Einbußen hinnehmen müssten.
Der Stadtrat von Amsterdam hat dieses potenzielle Problem erkannt.
„Für die Stadt bedeutet dies geringere Einnahmen, weil weniger Kurtaxe eingenommen wird und weil sie als Anteilseigner der Hafenbehörde weniger Dividenden ausschüttet“, sagt ein Sprecher. „Die finanziellen Folgen der Entscheidung werden im nächsten Haushaltsplan festgelegt. Im Haushalt 2025 werden noch keine Auswirkungen dieser Entscheidung erwartet.“
Momentan, Kreuzfahrten Der wirtschaftliche Nutzen für die Stadt beläuft sich jährlich auf rund 105 Millionen Euro und Experten gehen trotz der geplanten Umsiedlung davon aus, dass sich daran nicht allzu viel ändern wird.
Amsterdam empfängt jedes Jahr rund 21 Millionen Besucher – und nur ein Prozent davon kommt mit einem Kreuzfahrtschiff.
Auch wenn die Fahrgäste nicht direkt im Stadtzentrum aussteigen, können sie die Stadt dank des erstklassigen öffentlichen Nahverkehrssystems der Niederlande dennoch besichtigen.
