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Home » Das sollten Sie beim Laden der Batterien vermeiden
Mobilität

Das sollten Sie beim Laden der Batterien vermeiden

MitarbeiterBy MitarbeiterOktober 12, 2026
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Wann ist es vorbei?

E-Auto: Wann die Reichweite plötzlich drastisch sinkt


Aktualisiert am 12.10.2026 – 09:08 UhrLesedauer: 2 Min.

Vergrößern des Bildes

Strom fürs E-Auto: Lieber öfter ein bisschen tanken als selten und viel. (Quelle: IMAGO/Gottfried Czepluch)

Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00

Moderne Batterien halten länger als gedacht – aber was passiert, wenn die Kapazität nachlässt? Wie weit Ihr Elektroauto wirklich kommt und wann die Reichweite plötzlich drastisch sinken kann.

Elektroautos sind längst alltäglich. Aber wie lange halten ihre Batterien? Das fragen sich viele potenzielle Käufer. Die gute Nachricht: Oft überleben die Batterien das Auto.

Garantien geben Sicherheit

Die Haltbarkeit der Batterien von Elektroautos übertrifft oft die Erwartungen. Die meisten Hersteller geben acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie auf ihre Batterien. Einige gehen aber noch weiter: Lexus setzt mit dem UX300e neue Maßstäbe. Die Japaner garantieren zehn Jahre oder eine Million Kilometer. Mercedes zieht nach und gibt für die Luxuslimousine EQS ebenfalls zehn Jahre oder 250.000 Kilometer Garantie.

Technischer Fortschritt erhöht die Lebensdauer

Die Technik entwickelt sich rasant weiter. Moderne Lithium-Ionen-Batterien überstehen zwischen 1.500 und 2.500 vollständige Ladezyklen. Bei einer Reichweite von 200 Kilometern pro Ladung sind das 300.000 bis 500.000 Kilometer. Experten rechnen inzwischen mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von 300.000 Kilometern.

Übrigens: Wer seltener lädt, schont die Batterie. Deshalb lohnt sich oft ein Auto mit größerer Batterie. Sie muss wegen ihrer höheren Kapazität seltener aufgeladen werden und altert deshalb langsamer.

Kosten sinken, bleiben aber hoch

Die Batterie ist nach wie vor der teuerste Teil des Elektroautos. Die Preise liegen zwischen 6.000 Euro für Mittelklassewagen und 20.000 Euro für Luxusmodelle. Künftig werden die Preise aber sinken. Die Industrie strebt Kosten von unter 100 Euro pro Kilowattstunde an. Dann könnten E-Autos preislich mit Verbrennungsmotoren gleichziehen.

Vier Todsünden beim Laden

Auf falsche Behandlung reagiert die Batterie empfindlich. Vermeiden Sie diese Fehler:

  • Häufiges Schnellladen beschleunigt die Alterung.
  • Langes Stehen mit voller Batterie schadet den Zellen.
  • Große Ladeschübe von leer auf voll belasten mehr als kleinere Zwischenladungen.
  • Auch extreme Hitze beim Parken schadet der Batterie.

Mit der richtigen Pflege halten E-Auto-Batterien länger, als viele denken. Sie überleben oft das Auto selbst und tragen so zur Nachhaltigkeit der Elektromobilität bei.

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