Die Dringlichkeit, in Transitrouten zu investieren und diese neu zu gestalten, dominiert nach wie vor die Prioritäten der Regierung in der Kaspischen Region, ebenso wie die Instabilität der Versorgung, die Ölkosten und die globalen logistischen Realitäten.
Anar Habib, leitender Mitteldestillathändler bei SOCAR, betonte, dass Investitionen in die Infrastruktur in diesem Teil der Welt fließen müssen, um eine stabilere Zukunft zu sichern.
„Aserbaidschan ist ein echtes Tor für die Bewegung zwischen Ost und West, und Investitionen in diesen Teil der Welt sind von entscheidender Bedeutung, insbesondere um die geopolitische Situation hier hervorzuheben, wo Hürden jetzt beseitigt werden“, sagte er.
Hochrangige Führungskräfte, Händler und politische Entscheidungsträger trafen sich in Baku zum zweiten Ölhandels- und Logistikforum für den kaspischen und zentralasiatischen Raum, das sich mit der Zukunft der Energieströme in ganz Eurasien und der wachsenden Bedeutung des sogenannten Mittleren Korridors befasste.
Askar Ismayilov, Berater für Zentralasien beim Global Gas Centre, sagte, Zentralasien müsse neue Routen entwickeln, um die Gaslieferungen nach Europa zu stabilisieren, und letztendlich eine neue Pipeline, um fünf zentralasiatische Länder zu verbinden.
„Wir sehen, dass die Nachfrage nach Gas in Usbekistan bis zu 20 Milliarden Kubikmeter pro Jahr erreicht hat. Wir sind in engen Gesprächen mit der Regierung Turkmenistans, um Zusagen für die Gaslieferungen zu erhalten.“
„Wir wissen, dass sie zum Beispiel einen Vertrag mit China haben und daran arbeiten, eine Gaspipeline von Turkmenistan über Afghanistan und Pakistan nach Indien zu bauen.
Ismayilov sagte, dass der Gasring über das Potenzial für Versorgungsstabilität hinaus auch dazu beitragen würde, ihre Wirtschaft anzukurbeln.
Er betonte, dass „wir in Aserbaidschan über Armenien und in die Türkei mehr Potenzial sehen, und ich denke, dass Turkmenistans Gas und potenzielles Gas aus Kasachstan auch nach Europa gehen würden.“
Durch das Kaspische Meer
Der Mittlere Korridor verbindet derzeit China und Zentralasien über das Kaspische Meer, den Südkaukasus und die Türkei mit Europa und bietet eine alternative Route für Energie und Handel zwischen asiatischen und westlichen Märkten.
Da traditionelle Lieferketten mit Störungen konfrontiert sind, versuchen Regierungen und Unternehmen, die Transportwege zu diversifizieren und geopolitische Risiken zu verringern.
Die aktuellen Kapazitäten der wichtigsten Pipelines des Korridors werden bewertet, darunter das Caspian Pipeline Consortium (CPC), Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC), Baku-Supsa und andere, wobei nach der möglichen Eröffnung des Zangezur-Korridors logistische Änderungen zu erwarten sind.
Gassicherheit in Zentralasien und im Südkaukasus
Assylbek Jakiyev, Vorsitzender des Petro Council Kasachstan, sagte, es sei von entscheidender Bedeutung für die Länder Zentralasiens und des Südkaukasus, an einem Strang zu ziehen, und wies darauf hin, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine eine der größten Herausforderungen für sein Land sei.
„80 % des Öls fließen über die CPC-Pipeline – deshalb ist der Mittlere Korridor sehr wichtig und Kasachstan sucht definitiv nach alternativen Routen und Investoren, die diese Route unterstützen können. Kasachstan arbeitet hart mit SOCAR zusammen, um die Diversifizierung zu fördern“, sagte er.
„Kasachstan war immer noch stark vom russischen Transportsystem abhängig, aber wir leisten große Arbeit, um unser Portfolio zu diversifizieren“, fügte er hinzu.
Die Bemühungen zur Verkürzung der Transitzeiten an Land konzentrieren sich auf die Digitalisierung, die Zollharmonisierung, die Modernisierung von Schiffen und Waggons sowie die Modernisierung des Schienenverkehrs.
Die Hafenkapazitäten in Alyat und Dübəndi in Aserbaidschan, Aktau und Kuryk in Kasachstan und Kulevi in Georgien werden im Hinblick auf wachsende Frachtmengen auf den Prüfstand gestellt.
Colin Nesbeth, Gründer und Geschäftsführer von Central Asia Marketing, erkannte das Ausmaß der Herausforderung.
„Es ist schön und gut zu sagen: ‚Oh, wir müssen uns mit der Diversifizierung der Routen befassen, oh Russland‘, aber am Ende des Tages verläuft die Pipeline immer noch durch Russland.“
Nesbeth sagte, die Tatsache, dass Russland angekündigt habe, „kein weiteres Rohöl durch die Druschba-Pipeline zu pumpen, die über Kasachstan nach Deutschland führt … (bedeutet), dass sich die Situation nicht verbessert.“
Er betonte den Wert einer engeren Zusammenarbeit mit Aserbaidschan.
„Mit den Regierungen, der aserbaidschanischen Regierung, zusammenarbeiten. Das würde rundum helfen und wäre eine Absicherung gegen diese volatilen und erheblichen Kosten für einzelne Unternehmen – es wäre viel besser für sie.“
Die Rolle Aserbaidschans
Aserbaidschan liegt im Zentrum des Korridors und verbindet Öl und raffinierte Produkte aus Zentralasien und dem Kaspischen Becken über Pipelines, Häfen und Schienennetze mit den Weltmärkten.
Branchenführer sagen, dass die Nachfrage nach alternativen Logistikrouten seit dem Krieg in der Ukraine und der Neugestaltung der globalen Energiemärkte zugenommen habe.
Die Instabilität im Iran und wiederholte Störungen des Verkehrs durch die Straße von Hormus haben den Energie- und Güterverkehr weiter eingeschränkt.
Die Teilnehmer waren sich einig, dass die kaspische Region im kommenden Jahrzehnt eine größere Rolle auf den globalen Energiemärkten spielen könnte, nicht nur für Öl und Gas, sondern auch als wichtige Transitroute für neue Handels- und Energiepartnerschaften.
Shehryar Omar, Geschäftsführer des Petroleum Institute of Pakistan, sagte gegenüber Euronews, dass auch Zentralasien und der Südkaukasus weiter nach Süden schauen sollten.
„Pakistan ist ein von Gas abhängiges Land – etwa 35 % unserer Energie besteht aus Gas. Aufgrund der sinkenden inländischen Reserven haben wir vor Jahren LNG-Verträge abgeschlossen, und jetzt, da in den letzten zwei Monaten kein LNG mehr fließt, kommt es zu Stromausfällen und damit verbundenen Problemen“, sagte er.
„Zentralasiatische Länder müssen Pakistan im Besonderen und Südasien im Allgemeinen im Hinblick auf Investitionen in die Infrastruktur in Betracht ziehen, um ihr Gas nach Süden zu transportieren“, fügte er hinzu.
John Patterson, Vorsitzender der britischen Handelskammer in Aserbaidschan, lebt seit fast 30 Jahren im Land.
„Wir haben jetzt eine Pipeline, die von Sangachal aus der Route des BTC in die Türkei folgt, dann über TANAP nach Europa weiterführt und in Italien endet“, sagte er.
„Wir haben jetzt, glaube ich, 11 Länder, die über diese Pipeline verbunden sind. Sie haben ein gemeinsames Interesse daran, und daher ist die Sicherheit dieser Pipeline die Sicherheit dieser 11 Länder.“
Kriege, instabile Märkte, Lieferunterbrechungen nach Europa und eine unvorhersehbare Zukunft zwingen Regierungen und Unternehmen, nach widerstandsfähigeren Lieferketten zu suchen.
Der Wettlauf um die Entwicklung neuer Korridore in ganz Eurasien beschleunigt sich, wodurch die kaspische Region einen festen Platz auf der globalen Energie- und Transitlandkarte einnimmt.
